Hornet 2007 - prova al banco

[tabauro]

Il test è della rivista "Motociclismo"...

http://www.motociclismofuoristrada.it/e ... enDocument

sentite il responso finale, sono rimasto sorpreso!

[JGM76]

non ho audio in uffizio .... qualcuno riassume?

[Andrea74]

Hanno rilevato una potenza di 100,27 cv ad 11750 giri !

Quasi 250 di contachilometri

[JGM76]

Hanno rilevato una potenza di 100,27 cv ad 11750 giri !

Quasi 250 di contachilometri

si, ma continuo a preferire alla stralunga i modelli fino al 2005 ... no me gusta proprio!

e cmq la mia (2005) è arrivata a 244, quindi non penso cambi molto. design a parte

[Dr.Manetta]

La mia Hornet per la nuova non la cambierei, ma se dovessi comprarmi oggi una naked sceglierei sicuramente lei.

[rallysta]

La mia Hornet per la nuova non la cambierei, ma se dovessi comprarmi oggi una naked sceglierei sicuramente lei.

questo discorso non l'ho molto capito...

cmq la più bella naked di media cilindrata per me è la shiver... e questa volta non sono di parte!!! giurin giurello!

[ATAK]

ragazzi faceva schifo anke a me, l ho vista e sentita oggi e' davvero bella e canta ke e' un piacere, ai bassi tira da paura l ho vista allantonarsi come ridere, nera poi e' davvero bella quasi quasi.....

[Ginopilotino]

cmq la più bella naked di media cilindrata per me è la shiver

sarebbe l'unica alternativa possibile alla mia hornet, rimanendo sulla categoria

sono curioso ed ansioso di provarla

[Cape]

cmq la più bella naked di media cilindrata per me è la shiver

sarebbe l'unica alternativa possibile alla mia hornet, rimanendo sulla categoria

sono curioso ed ansioso di provarla

Gino, guarda che ha 2 cilindri in meno

[Dr.Manetta]

La mia Hornet per la nuova non la cambierei, ma se dovessi comprarmi oggi una naked sceglierei sicuramente lei.

questo discorso non l'ho molto capito...

Hai ragione. Rimedio subito
Prima Ipotesi
"A" possiede una Hornet 2001
"B" ha in vendita una Hornet 2007
Tesi
"A" non darebbe a "B" la propria Hornet 2001 in cambio della 2007.

Seconda Ipotesi
"A" non possiede la moto
"B" ha in vendita una Hornet 2007
"C" ha in vendita una Shiver
Tesi
"A" lascia a "G." la Shiver e si dirige ad acquistare la H2007

[tabauro]

La cosa ke mi ha sorpreso è stato la pochissima differenza tra i dati dichiarati e quelli effettivi!

la casa, per l'appunto, dichiara 102 cv a 12000giri e al banco la moto ne restituisce 100 a 11750giri.

abituato ai valori ampiamente discordanti delle versioni precedenti e non solo, ( ricordo ke la hornet fino al 2006 dichirava 96cv e ne aveva scarsi 88 ) ne sono rimasto piacevolmente colpito!

dell'estetica è inutile parlarne, è una cosa troppo soggettiva, a me per esempio piace moltissimo...
mi soffermerei piuttosto sulla serie di migliore apportante un pò su tutti quei frangenti ke fino a ieri erano appannaggio solo di altre motine...

il telaio è migliorato molto, è sempre un monotrave ma tecnologicamente + avanzato e con una rigidezza migliore del 20% rispetto ad un peso molto + contenuto, ke insieme al nuovo motore porta il peso a secco intorno ai 173kg (dichiarati ovviamente ).

la ciclistica è notevolmente migliorate e non a chiacchiere, credo ke abbiano fatto quello ke tutti noi facciamo oramai da tempo immemore ( cioè hanno modificato l'idraulica e le molle con un bel paio di lineari + rigide)
a quanto dicono anche il mono, sempre economico, ma con una taratura decente.

il motore... una vera bomba!!

io ho avuto modo di provare il gsr600 ed in quanto a coppia ai medi regimi non regala niente a nessuno, pensate ke di 5a in 2 mi sembrava di stare di 3a con la mia hornella!

e a quanto dicono questo dell'hornet non è da meno, pronto da subito, corposo e reattivo ai medi e cattivo sopra i 9.000 con un erogazione molto lineare... colma in parte le pecche del passato.

Credo ke, a meno dell'uscita della 900 o 1000 sicuramente fenomenali per doti di coppia ed erogazione, la hornet 600 2007 potrebbe essere la mia futura motina... veramente un ottimo mezzo,
ad un prezzo interessantissimo, di listino solo 100€ rispetto la "vecchia", ma in giro con un pò di pazienza si trova già intorno ai 6500€

l'unico VERO DIFETTO di questa moto è che NON ha LA SEMICARENA!!!!!!!

[fonzie82]

Con quel motore mi sembra abbastanza normale avere una quindicina di cavalli in più alla ruota. Quello che non mi convince è la curva della coppia che presenta moltissime irregolarità, il motore originale aveva una curva molto più regolare...

Se dovessi comprare una naked.....aspetterei la speed 675!
La shiver fa troppo mazinga, ma deve essere sicuramente bella da guidare

[fonzie82]

abituato ai valori ampiamente discordanti delle versioni precedenti e non solo, ( ricordo ke la hornet fino al 2006 dichirava 96cv e ne aveva scarsi 88 ) ne sono rimasto piacevolmente colpito!

Quella era la differenza tra potenza all'albero e alla ruota, è normale avere valori così diversi!

dell'estetica è inutile parlarne, è una cosa troppo soggettiva, a me per esempio piace moltissimo...

E solo questo dovrebbe dare da pensare a tutti gli aspiranti acquirenti...

mi soffermerei piuttosto sulla serie di migliore apportante un pò su tutti quei frangenti ke fino a ieri erano appannaggio solo di altre motine...

il telaio è migliorato molto, è sempre un monotrave ma tecnologicamente + avanzato

Solo perché è fatto in alluminio? L'acciaio è meccanicamente più resistente e sinceramente di telai in alluminio che si aprono ne ho visti davvero troppi. E tutto per risparmiare un paio di Kg....

la ciclistica è notevolmente migliorate e non a chiacchiere, credo ke abbiano fatto quello ke tutti noi facciamo oramai da tempo immemore ( cioè hanno modificato l'idraulica e le molle con un bel paio di lineari + rigide)
a quanto dicono anche il mono, sempre economico, ma con una taratura decente.

Finché non provo rimango sempre scettico, mi sembra la stessissima forcella dei modelli '05-'06....

[CountZero]

mi soffermerei piuttosto sulla serie di migliore apportante un pò su tutti quei frangenti ke fino a ieri erano appannaggio solo di altre motine...

il telaio è migliorato molto, è sempre un monotrave ma tecnologicamente + avanzato

Solo perché è fatto in alluminio? L'acciaio è meccanicamente più resistente e sinceramente di telai in alluminio che si aprono ne ho visti davvero troppi. E tutto per risparmiare un paio di Kg....

Non e' solo fatto di alluninio, quello in acciaio era scatolato, quello nuovo e' un pezzo pieno, e' diversa la tecnica utilizzata per costruirlo, sono copletamente diverse le caratteristiche meccaniche, il telaio risulta' piu' rigido, piu' leggero e secondo me anch epiu' piacevolle alla vista. Poi e' comunque un progetto nuovo, quindi ricalcolato con tecniche moderne, essendo nato 10 anni dopo il suo predecessore

la ciclistica è notevolmente migliorate e non a chiacchiere, credo ke abbiano fatto quello ke tutti noi facciamo oramai da tempo immemore ( cioè hanno modificato l'idraulica e le molle con un bel paio di lineari + rigide)
a quanto dicono anche il mono, sempre economico, ma con una taratura decente.

Finché non provo rimango sempre scettico, mi sembra la stessissima forcella dei modelli '05-'06.... [/quote]

Per quanto riguarda il mono non so dirti, per quanto riguarda la forcella l'idraliuca e le molle sono quelle del cbr, purtroppo sono state eliminate le regolazioni, quindi la taratura e' fissa e sicuramente non corrisponde a quellq che usa il cbr, ma e' gia' un notevole miglioramento rispetto alla '05 '06 che gia' era notevolmente migliorata rispetto alla precedente forcella

Poi ovviamente, ovviamente poteva essere tutto rifatto ancora meglio, ma a me nel complesso non dispiace affatto.

[fonzie82]

Non e' solo fatto di alluninio, quello in acciaio era scatolato, quello nuovo e' un pezzo pieno, e' diversa la tecnica utilizzata per costruirlo, sono copletamente diverse le caratteristiche meccaniche, il telaio risulta' piu' rigido, piu' leggero e secondo me anch epiu' piacevolle alla vista. Poi e' comunque un progetto nuovo, quindi ricalcolato con tecniche moderne, essendo nato 10 anni dopo il suo predecessore

Che sia più moderno non ci piove, ma bastava riprogettare uno scatolato d'acciaio più robusto, o ancora meglio un perimetrale scatolato sempre in acciaio sullo stile della FZ6. Tanto alla fine per il 90% delle persone conta la forma più o meno bella del perimetrale....
Si è capito che non mi fido dell'alluminio?