Death_Knight ha scritto:Ragazzi ma siamo sicuri che honda non rilasci più il certificato da portara in motorizzazione per far aggiornare il libretto?
In ogni caso con la patente giusta (a3, altrimenti è guida senza patente...) e la moto correttamente assicurata (assicurazione solo in base alla cilindrata e niente diritto di rivalsa da aprte dell'assicurazione), l'unico "problema" sarebbe la frode fiscale.
eggià. salvo verifiche organi competenti: tipo rilevazione velocità.
Comunque anche se capitasse e se ne accorgessero, ti obbligherebbero (credo) a presentarti alla revisione, il che da tutto il tempo di riportare la moto in configurazione originale.
maus ha scritto:la questione assicurazione è cio' che mi ha bloccato finora, e, probabilmente, lo farà anche in futuro.
Tuttavia mi spiegate perchè nè al momento di stipulare la polizza mi hano chiesto i Kw, ma solo la cilindrata, e, ugualmente, sui documenti che mi hanno rilasciato la potenza non è dichiarata esplicitamente, ma compare, per l'appunto, solo una voce relativa alla cilindrata?
Io ho assicurato una Hornet 600cc, non una Hornet 24kW. Possibile che ste cose cambino da assicurazione in assicurazione?
Sul libretto di circolazione le caratteristiche del motore sono sicuramente indicate!
maus ha scritto:la questione assicurazione è cio' che mi ha bloccato finora, e, probabilmente, lo farà anche in futuro.
Tuttavia mi spiegate perchè nè al momento di stipulare la polizza mi hano chiesto i Kw, ma solo la cilindrata, e, ugualmente, sui documenti che mi hanno rilasciato la potenza non è dichiarata esplicitamente, ma compare, per l'appunto, solo una voce relativa alla cilindrata?
Io ho assicurato una Hornet 600cc, non una Hornet 24kW. Possibile che ste cose cambino da assicurazione in assicurazione?
perchè ti hanno assicurato in base all'età anagrafica.
L'"io" che ho usato era, diciamo, retorico. In realtà la moto è intestata a mio padre, come pure l'assicurazione. Quindi la spiegazione non regge
