Non amo troppo le carenate (più che altro perchè non c'entro
) ma questa è da onanismo immediato....13.500 euro, 3kg in meno della 1098, 137cavalli e 95Nm di coppia.
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Non amo troppo le carenate (più che altro perchè non c'entro
) ma questa è da onanismo immediato....13.500 euro, 3kg in meno della 1098, 137cavalli e 95Nm di coppia.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
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Bella bella bella.... peccato che probabilmente il motore non sarà un granchè cattivo (rispetto ad r1 o zx10r)... il sogno resta la 1098, questa per prezzo è più abbordabile, però sono curioso di sapere che prestazioni avrà realmente... potrei farci un pensierino..
Ultima modifica di Freud il 28 set 2007, 12:57, modificato 1 volta in totale.
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Gran bella motoretta...Freud ha scritto:
peccato che probabilmente il motore non sarà un granchè cattivo (rispetto ad r1 o zx10r)... il sogno resta la 1098, questa per prezzo è più abbordabile, però sono curioso di sapere che prestazioni avrà realmente... potrei farci un pensierino..
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Dopo che sabato mattina ho visto smontare e rimontare un 1098 
questa motina (se assomiglierà alla sorella maggiore) ha assunto un volto ancora più arrapante 
E' un peccato - un opinione personalissima - che le case italiane sportive non si siano dedicate con sufficiente impegno alle medie cilindrate, per andare a competere con le 600 (o giù di li) giapponesi. La Ducati ha provato un po' a buttarsi nella mischia, ma nemmeno con troppa convinzione e non proprio sul solito terreno... L'Aprilia proprio non se l'è filata... Peccato. Speriamo che il futuro porti buone nuove anche sotto questo punto di vista.
questa motina (se assomiglierà alla sorella maggiore) ha assunto un volto ancora più arrapante E' un peccato - un opinione personalissima - che le case italiane sportive non si siano dedicate con sufficiente impegno alle medie cilindrate, per andare a competere con le 600 (o giù di li) giapponesi. La Ducati ha provato un po' a buttarsi nella mischia, ma nemmeno con troppa convinzione e non proprio sul solito terreno... L'Aprilia proprio non se l'è filata... Peccato. Speriamo che il futuro porti buone nuove anche sotto questo punto di vista.