Motociclismo
l motore che equipaggia la versione protagonista da noi provata, la ZZ4, è il 5.700cc della Corvette C5, uno “Small Block” GM, con otto cilindri a V disposto longitudinalmente, alimentato da un carburatore automobilistico Holly 670 (ma dal 2008 arriverà l’iniezione, per rispettare la normativa Euro 3). Il cambio è a due velocità (“Drive” e “Overdrive”, più la retromarcia). Intorno a questo propulsore è stata costruita una ciclistica di stampo classico: telaio a doppia culla in tubi d’acciaio, forcellone oscillante con doppio ammortizzatore e forcella a steli rovesciati. Le dimensioni però, adeguate alla possanza del motore, sono tutt’altro che convenzionali: l’interasse, quasi da automobile utilitaria, è di ben 2.032 mm.........
Fili_speed ha scritto:venerdì ho visto dal vivo la B-King o come diavolo si chiama, insomma la naked della suzuki che fa 160 di prima.
e' larga più o meno come un Hummer!
.: Dagliene Racing Team :.
claudia è esclusa dai patacca perchè gli e lo da tutto (cit. speedlover )
Fondatrice del Club dei Temperini
"cosa ridi te che vai in giro con una moto che sembra la Pimpa "[cit. Dr.Manetta]
non vorrei sminuire la scoperta, ma se andate su http://www.custombikeitaly.it (o qualcosa del genere) vedrete che una moto con motore corvette è stata fatta da anni... costruita interamente a MODIGLIANA!!!!!!!!!!! ed immatricolata...
ne sappiamo...
if you don't play the game,you can't make the rules!!!
Un TIR a due ruote 
n.8
