Non tanto per la nuova RSV4 (che è bellisima e a quanto leggo su giornali e forum, velocissima sin dalla prima uscita) ma che costa troppi euri...quanto per la svalutazione delle Tuono ancora invendute...
G O D O.
Babbo Natale forse viene sul trattore quest'annoooooooooooooooooo!!!
quando non riesco con le parole, provo con un rutto...[Sto arrivando...]
Se come la Tuono attuale, sarà (più o meno) la supersportiva di casa senza carene, me la vedo già come la maxinaked più venduta (salvo clamorosi errori di style o prezzi siderali) e naturalmente farà calare le quotazioni della nakeddona di ora. Vi keppuccio, ti conviene iniziare a mettere da parte un po' di piccioli per fare l'investimento. Poi giù gasse, così gommi un po' il motodromo per noi poveri possessori di giapponesine dozzinali
Aprilia ha svestito la sua superbike quattro cilindri RSV4, trasformandola in una streetfighter. L'abbiamo vista girare sul circuito di Misano Adriatico (Rimini). La moto è molto simile alla versione carenata. Quando arriverà sul mercato, probabilmente avrà qualche aggiustamento estetico, come dei fianchetti per coprire il radiatore ed il serbatoio dell'olio, ma non dovrebbe cambiare molto da come la vedete nelle foto che abbiamo scattato a Misano, mentre i tecnici di Nolae la testavano in pista.
Da Motociclismo.it
Grintosa sembra grintosa. Lo scarico non mi piace ed anche la linea laterale non mi convince fino in fondo, ma giustamente questo potrebbe essere solo un abbozzo. Sono curioso di vedere la moto definitiva. Probabilmente la presenteranno all'EICMA.
bravo france... si comincia a ragionare... ti stai avvicinando al lato oscuro ...
V...
Dalla prima lettera di carlo guzzi ai grisisti:
"In verita' vi dico: vi fermerete al semaforo e sgaserete per far ascoltare l voce del vosto griso con Scarico Libbero al mondo, cosi crederanno e si convetiranno.
Godrete altresi all'azionar della leva frizione del tintinnio della bidisco a secco"
La versione scarenata della Aprilia RSV4 arriverà con meno cavalli e meno giri ma più coppia motrice e il risultato che abbiamo visto al Mugello (sebbene ancora in fase di prototipo) sembra davvero efficace! Anche in termini di ciclistica ci è parsa una moto stabile anche quando saltava sui cordoli, forzando qualche ingresso o spalancando in uscita. Rispetto alla sorella superbike, sarà sicuramente servito un lavoro sulle quote ciclistiche, in particolare sull’apertura del canotto per guadagnare quella stabilità che si perde con un manubrio largo e rialzato e senza le carene. In compenso, la dieta dovrebbe consentire un risparmio di circa 4-5 kg, visto che è rimasto lo spazio solo ad un cupolino, più di forma che di sostanza, a giudicare dalle dimensioni.
da Motociclismo.it
Sarà il nuvo bombardone che tutti vorranno? Mi auguro curino un po' di più il forcellone posteriore e la semicarena, magari giocando anche sulle differenti colorazioni dell'alluminio per il motore. Spero anche che come prezzo vada a combattere nel segmento FZ1, Z1000 e CB1000R, magari con poco scarto. Se prendono ad esempio MV, allora l'ammirerò solo al baretto di Monteverdi
Dove passo io... Non cresce più l'erba! 
