E dopo l'RSV4 ... una tuonazza no??

[Bendo]

Per una moto turistica come la caponord va benissimo anche il bicilindrico 750 o il maggiorato 850 della Mana (che è già una ottima moto da turismo).
Temo che anche il progetto caponord sia già moribondo da un po' di tempo. O si rivede dall'inizio alla fine oppure si smaltiscono solo le scorte di magazzino...

[Bendo]

manè secondo me quel mercato è praticamente al 90% della bmw con la gs 1200 che è molto più fluido e guidabile del V60, soprattutto il basso.

il v60, soprattutto nella versione magnesium è molto affidabile, eventualmente se capitano dei problemi sono quasi tutti di natura elettrica/elettronica, poi magari domani sbiello e mi si piegano le valvole!!!
ma anche no!

la GS è una moto di "moda" che l'aprilia non è mai stata e fincheè faranno delle colorazioni INGUARDABILI anche per un TEDESCO DALTONICO non lo diventerà mai...
Tieni botta Fili!!!

[Dr.Manetta]

Proprio perché il V60 ha raggiunto un grado di affidabilità discreto sarebbe ancora più un delitto abbandonarlo. Vedo che Aprilia negli ultimi anni ha migliorato molto l'estetica dei propri modelli, quindi potrebbe anche pensare di andare a competere seriamente (e con motori rodati) su campi nei quali si è appena affacciata negli anni scorsi. Ha avuto anche un grande rilancio di marchio, senza considerare il caso vincesse il mondiale SBK.

Dovrebbero, ma abbassare la cilindrata del v4 e provare a tirare fuori una bella 600 o 750 made in Italy contro le SS giappe. Ecco, quello si.