"In verita' vi dico: vi fermerete al semaforo e sgaserete per far ascoltare l voce del vosto griso con Scarico Libbero al mondo, cosi crederanno e si convetiranno.
Godrete altresi all'azionar della leva frizione del tintinnio della bidisco a secco"
amministranti, quali soono i tag per ridemnsionare la prima foto.
Dalla prima lettera di carlo guzzi ai grisisti:
"In verita' vi dico: vi fermerete al semaforo e sgaserete per far ascoltare l voce del vosto griso con Scarico Libbero al mondo, cosi crederanno e si convetiranno.
Godrete altresi all'azionar della leva frizione del tintinnio della bidisco a secco"
k3pp0 ha scritto:ma da dove esce? é bellissima! le ggevo ieri che anche ma mv tira fuori una naked tre cilindri...seicentosettantacinque :-)
E' una creazione dei mille percento: ne hanno fatte diverse, se vai sul loro sito trovi delle personalizzazioni del griso da sturbos.
Cmq sono moto da 20mila euri.. ( e qui spunta il furbon di turno: ma allora mi prendo il 1198) mica pizza e fichi.
Sono moto da amatori, collezionisti nata per la pista. Mi pare che sia riusciti a far scendere il peso fino a renderla interessante anche per la pista.
Dalla prima lettera di carlo guzzi ai grisisti:
"In verita' vi dico: vi fermerete al semaforo e sgaserete per far ascoltare l voce del vosto griso con Scarico Libbero al mondo, cosi crederanno e si convetiranno.
Godrete altresi all'azionar della leva frizione del tintinnio della bidisco a secco"
Bella è bella, ma viene dimostrato che per rendere bella una Guzzi occorrono 20.000 euro. Un lavoro da nulla
Scherzo La moto è bella veramente ed i due cilindroni a V sono da sempre sintomo di "ignoranza" stradale.