Ragà a parte le verie immagini photoshoppate della nuova 900 (o 1000) che si trovano in giro tipo questa
secondo voi mamma honda si impegnerà sul serio o tirerà fuori una pseudo cbf sportiveggiante? magari mettesse dei motori iniezione PGM-FI, un pò più di attenzione alle sospensioni con qualche forcella seria e mono decenti à: à: voi cosa vi aspettate dei nuovi modelli?
Ottima domanda... io spero davvero che si inventi qualcosa di innovativo, magari senza stravolgere troppo l'essenza della linea dell'Hornet: scarico alto, codino slanciato, serbatoio dalle forme sinuose e motore nudo in bella vista!
Di cose da sistemare ce ne sarebbero!!!
- Mono decente
- Forcella meno "turistica"
- Iniezione elettronica
- Gomme di serie decenti
- Frecce e portatarga meno stroboscopici
etc etc...
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
Bez ha scritto:dubito che uscirà qualcosa di piccante... la mossa del kit DPM nelle nuove mi sa molto di:"non sappiamo che caxxio metterci su sta moto..."
E in effetti... visti anche i design adottati da DPM (imho)
Beh... io interpreterei il kit DPM come "l'anno prossimo uscirà l'Hornet nuova, quest'anno abbassiamo il prezzo e mettiamoci qualcosa di diverso se no non ce la compra più nessuno sta moto"
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
fast3r ha scritto:Beh... io interpreterei il kit DPM come "l'anno prossimo uscirà l'Hornet nuova, quest'anno abbassiamo il prezzo e mettiamoci qualcosa di diverso se no non ce la compra più nessuno sta moto"
Secondo me se si spremono le meningi e prendono spunto dalla concorrenza ,anche se non credo ne abbiano bisogno, qualcosa di buono la buttano fuori non dimentichiamoci che dal 98 dominano il mercato delle naked quindi devono impegnarsi per ripetersi
ebbene alexa72 aveva ragione al raduno la hornet 1000 non è un sogno, ma ancora si sa poco.
Comunque ho trovato questo articolo publicato da motocorse da una rivista giapponese.
A settembre però potrebbe essere presentata a Monaco una Hornet 1000, che rappresenterebbe la risposta della Casa di Tokyo al successo commerciale delle Kawasaki Z1000 e Z750. La Hornet 1000 disporrebbe del motore della ultima CBR Fireblade opportunamente rivisto per garantire un'erogazione più corposa ai bassi regimi e con potenza limitata a 130 CV. Dal punto di vista estetico sembra che la moto disporrà di un unico scarico posizionato sotto al codone e di un'"unghia" a coprire il sedile del passeggero, oltre ad uno stile globalmente più aggressivo dell'attuale.
Quella foto é in giro da almeno un paio di anni...
Ma chissá, non so...
Finché non vedo non credo...
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar) Bendo
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
La foto che mostri fa abbastanza cagare ....speriamo la facciano più bella la 1000 (magari con una bella forca rovesciata) .....la 600 di sicuro la devono adeguare all'euro 3 e quindi iniezione ....niente più partenze strambe a freddo :wink: ....ma anche erogazione molto meno bella...provate la suzuki gsr per credere....per dargli un po' di vivacità gli hanno messo certi rapporti corti che ci si potrebbe tranquillamente fare il trial
fast3r ha scritto:Beh... io interpreterei il kit DPM come "l'anno prossimo uscirà l'Hornet nuova, quest'anno abbassiamo il prezzo e mettiamoci qualcosa di diverso se no non ce la compra più nessuno sta moto"
Bigorrah! Cos'è codesto barrito? Voce di aliofante salvatico?
lo so che la foto è in giro da un bel pò e che non è un granchè a l'ho postata proprio per sapere che ne pensate e cosa vi aspettate dalla nuova generazione
Io so che lavorano al telaio in alluminio in Val di Sangro da un pezzo. Ci sono giapponesi che stanno formando i tecnici e gli operai italiani sulle saldature di questo nuovo telaio completamente nuovo e si cominciano a disporre per la produzione in serie che dovrebbe partire nel 2007.
Sul motore non ho informazioni. Come dice il Barone potrebbe essere ad iniezione. Anche l'estetica dovrebbe essere più ricercata e radicalmente nuova, ma state certi che non troverete nulla di attendibile in rete.
magari mettesse dei motori iniezione PGM-FI, un pò più di attenzione alle sospensioni con qualche forcella seria e mono decenti 
à: 
....speriamo la facciano più bella la 1000 
....niente più partenze strambe a freddo :wink: ....ma anche erogazione molto meno bella...provate la suzuki gsr per credere....per dargli un po' di vivacità gli hanno messo certi rapporti corti che ci si potrebbe tranquillamente fare il trial 
