Dunlop QUALIFIER RR
Moderatori: Zuzz, gianluigibombatomica, fast3r
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Dunlop QUALIFIER RR
Pneumatico ad alte prestazioni molto diverso dal qualifier normale.
Battistrada a mescola differenziata.
Esalta la maneggevolezza della moto.
Disponibile solo in:
120/70-17 o 130/70-16 posteriore 180/55 - 190/50-55 17
Alternative:
Diablo Corsa III
Pilot Power 2CT
Metzeler M3
Battistrada a mescola differenziata.
Esalta la maneggevolezza della moto.
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"Piego, quindi sono."
(Joe Bar)
Bendo

"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
(Joe Bar)

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- Sanguruci
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...ce l'ho ce l'ho ce l'ho!!!
Per ora han fatto poca strada, ma con 1000km di strada e un turno a Vallelunga un'idea me la son fatta...
Agili, son veramente agili soprattutto confrontate con una Diablo (ma anche rispetto alle racetec ho trovato differenze in tema...), ma mantengono quel nn so che di gestibile cosa sconosciuta alle vecchie D208rr. Parlo da scettico, perche' le Dunlop nn le ho mai digerite, ma queste son veramente ottime.
Calde praticamente dopo 4 curve, hanno appoggio a nn finire, e a stupire e' l'avantreno...un rasoio!! Fantastica la sensazione di poter chiudere le curve in qls momento a proprio piacimento, soprattutto in montagna quando qlc curva maledetta chiude senza preavviso...
La doppia mescola c'e' e si vede ad occhio nudo...sulla utilita' nn saprei esprimermi, vediamo come si comportano sulla distanza!
Personalmente le sconsiglierei ai neofiti, benche' gomme principalmente stradali, ma mantengono il DNA Dunlop ovvero gomme progettate per andar bene quando si va forte. In curva e magari in massima piega danno ottima confidenza, ma per coloro che le pieghe nn le cercano sempre e cmq troveranno meno confidenza.
Ah, le misure: 120/70 ant e 190/55 post...

Per ora han fatto poca strada, ma con 1000km di strada e un turno a Vallelunga un'idea me la son fatta...
Agili, son veramente agili soprattutto confrontate con una Diablo (ma anche rispetto alle racetec ho trovato differenze in tema...), ma mantengono quel nn so che di gestibile cosa sconosciuta alle vecchie D208rr. Parlo da scettico, perche' le Dunlop nn le ho mai digerite, ma queste son veramente ottime.
Calde praticamente dopo 4 curve, hanno appoggio a nn finire, e a stupire e' l'avantreno...un rasoio!! Fantastica la sensazione di poter chiudere le curve in qls momento a proprio piacimento, soprattutto in montagna quando qlc curva maledetta chiude senza preavviso...
La doppia mescola c'e' e si vede ad occhio nudo...sulla utilita' nn saprei esprimermi, vediamo come si comportano sulla distanza!
Personalmente le sconsiglierei ai neofiti, benche' gomme principalmente stradali, ma mantengono il DNA Dunlop ovvero gomme progettate per andar bene quando si va forte. In curva e magari in massima piega danno ottima confidenza, ma per coloro che le pieghe nn le cercano sempre e cmq troveranno meno confidenza.
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...Non esiste sconfitta nel cuore di chi lotta...
- kermit
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Re: Dunlop QUALIFIER RR
finalmente mi sono sbarazzato oggi delle vecchie corsa che amavo sulla hornet e ho odiato sul cbr, devo dire che con ste qualifier rr si ritrova veramente il piacere di giudare una moto che non sentivo piu in nessuna situazione, davanti è spettacolare non chiude affatto e la moto ha riguadagnato in maneggevolezza, sono davvero molto contento anzi contentissimo


W la romanina! Dagliene di curve....
- Mattia
- Moderatore

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Re: Dunlop QUALIFIER RR
evvai kermit!



Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io
is very - kermit
- Staccatore della domenica

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Re: Dunlop QUALIFIER RR
minchia che figata ste gomme
BRAVA DUNLOP

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- kermit
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Re: Dunlop QUALIFIER RR
ora che finalmente ho le sospensioni che sospensionano ( grazie filo
) devo dire ancora più bene di queste gomme STRACONTENTO
finalmente non sento più la mancanza delle adorate bt015 e anche come kilometraggio credo di stare comodamente sui 4500 5000, con il prossimo messaggio ve lo dirò con certezza ora sono attorno ai 1800 e tutto bene

) devo dire ancora più bene di queste gomme STRACONTENTO
finalmente non sento più la mancanza delle adorate bt015 e anche come kilometraggio credo di stare comodamente sui 4500 5000, con il prossimo messaggio ve lo dirò con certezza ora sono attorno ai 1800 e tutto bene

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- Fili_speed
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- Bendo
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Re: Dunlop QUALIFIER RR
Dietro finita in meno di 10000km però con un viaggio in sicilia e quindi un po' di autostrada....
Davanti ce n'è ancora parecchia.
Giudizio:
Ottima tenuta, buono il tempo di riscaldamento buona la durata complessiva.
Carcassa molto dura davanti e dura dietro, profilo molto appuntito davanti e dietro.
Smontate per le Z6 causa neve all'isola di man.
Rimonterò l'anteriore con una nuova al posteriore al ritorno.
Ma sono USCITE DI PRODUZIONE, la versione nuova è Dunlop SPORTSMART
Davanti ce n'è ancora parecchia.
Giudizio:
Ottima tenuta, buono il tempo di riscaldamento buona la durata complessiva.
Carcassa molto dura davanti e dura dietro, profilo molto appuntito davanti e dietro.
Smontate per le Z6 causa neve all'isola di man.
Rimonterò l'anteriore con una nuova al posteriore al ritorno.
Ma sono USCITE DI PRODUZIONE, la versione nuova è Dunlop SPORTSMART

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Re: Dunlop QUALIFIER RR
Ma non si trovano più le RR? Le sportsmart sono un altra roba...purtroppo.
quando non riesco con le parole, provo con un rutto... [Sto arrivando...]
