ragassssssssi non so è questo il posto giusto ma.....
la mia moto ieri è andata a 111° è normale??????
e non mi sembra sentire la ventola che parte per raffreddare! qualcuno sa dirmi se la depotenziata è cosi o se ha un problema??????? anche se fra poco la porto per il 2° tagliando però mi sembra strano.. prima a 104 partiva la ventola e ora non la sento proprio!
fusibile? scusate la mia ignoranza ma io di motori faccio pena..
ando sta il fusibile?? cmq chiederò ada ale ando sta o mi guardo il libretto!!! la causa però non saprei proprio.. di solito come succede la rottura del fusibile?
Il fusibile salta perchè c'è stato un picco elettrico (un cortocircuito o simili). I fusibili nella hornet sono sotto la sella, in una specie di scatoletta nera.
Verifica che i fusibili siano integri (li tiri fuori con l'apposita pinzetta e controluce vedi se il filamento al centro non è interrotto). Eventualmente cambia quello rotto con uno di medesima potenza (deve essere dello stesso colore).
Quando fai il tagliando fai verificare l'impianto per vedere il motivo per cui il fusibile è saltato.
Se i fusibili sono tutti sani allora la ventola potrebbe non partire per un problema al bulbo (cioè al sensore della temperatura) oppure per un problema al motorino della ventola.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
A me capita spesso di superare i canonici 103°,fino anche a 107-108.
Non credete sia normale con una temperatura che a Milano nel traffico raggiunge i 37°??? Cmq i fusibili sono ok...
"L'ambizione è l'ultimo rifugio del fallito".
O.Wilde
controlla che ci sia liquido nel radiatore... a me non partiva perchè il livello era troppo basso.... se hai bisogno per i controlli, questo sabato ci vediamo per andare a provare le honda a novegro e cerchiamo di scoprire l'arcano...
Comunque col caldo di sti giorni appena ti fermi un secondo il motore si scalda di bestia e si attacca la ventola... Io ho notato che la mia scalda di più di quella di Robi ad esempio... non so da cosa possa dipendere....
rallysta ha scritto:wow.. ma voi sapete a quanti gradi è il liquido di raffreddamento?
la mia dice solo L e H... ancora per poco però...
cmq controlla i fusibili e se sono ok e controlla il livello del liquido di raffreddamento sempre sotto la sella nella vaschetta...
Esistono i termometri nelle moto normali...
Basta menarla con sta moto nuova o la compri o ....
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar) Bendo
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
In questo periodo, è normale che nel traffico cittadino la temperatura tende ad andare oltre il limite, e questo può anche succedere anche in condizioni di livello liquido normale, ciò è dovuto alle temperature esterne molto elevate, (vedi dalle mie parti si raggiungono giornalmente 42°-46°) ed il sistema non riesce ovviamente a dissipare il calore, quindi e meglio stare in movimento che fermi a motore acceso.
Lamps.
Le Mie Fotuzze
Cordiali saluti. Blackbaron Ricorda Sempre "La Prudenza non è Mai Troppa"
è normale??????
la causa però non saprei proprio.. di solito come succede la rottura del fusibile? 
stasera vedo il fusibile con ale.. vero ale????? 
e cmq al tagliando glielo dico!!! ciauuu
