Da qualche tempo il tappo serbatoio della mia Hornettina, al momento del rifornimento non è molto convinto di volersi aprire....
Una volta inserita e girata la chiave devo tirare per farlo aprire....
Già un paio di volte è successo che la chiave si storgesse un pò...
(che chiavi di merda tra l'altro!).
Ho provato con lo svitol ad oliare il meccanismo di chiusura ma sembra che la bocca del serbatoio si sia rimpiccolita o che il tappo si sia un pò ingrandito... infatti nell'angolino verso il manubrio fa un pò di attrito....
Che devo fare? Do una limatina con una lima ?!?!? Non vorrei fare cavolate però...
maxabram ha scritto:La limatina (leggera leggera) eventualmente la darei al tappo, nella parte anteriore....
Ovviamente proteggendo la bocca del serbatoio con della pellicola trasparente.
si..si...ok..ok....
Dici che ti capita al momento del rifornimento, in altre situazioni (esempio dopo aver fatto rifornimento, che succede?) Potrebbe trattarsi di un leggere "sottovuoto" che viene a crearsi e che impedisce una corretta apertura oppure la tua sensazione, e verifica, è dovuta proprio allo sfregamento delle due parti?
Guarda, ad essere sincero il tappo lo apro solo al momento del rifornimento, non ti saprei dire se con serbatoio pieno mi dia lo stesso problema.
Così come non ti so dire se il fatto che io debba tirare dalla chiave sia dovuto ad uno sfregamento vero o se sia solo il sottovuoto.
La mia sensazione è quella di attrito.... ma controllerò con maggior attenzione, magari adesso che ho 1/2 serbatoio.
Dunque, primo fatti almeno un'altra copia delle chiavi e mantienila in un posto sicuro...non si sa mai (ovviamente se hai il modello con chiave semplice tipo la mia del 2002).
Secondo, se apri il copri serratura del serbatoio e lo usi per fare presa riesci a far girare tutto il tappo di qualche millimetro? E' giusto per sapere.
In ogni caso apri il tappo e provi ad usare qualche lubrificante direttamente sul meccanismo...ma non limare niente!!!
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!
Ok, intanto seguirò il consiglio più importante.... NON limerò nulla.
Questa sera, tornato a casa proverò a fare le varie verifiche... se il tappo ruota un pò o meno, se "gratta" o fa vacuum, se basta una ulteriore oliatina, ecc....
Purtroppo la copia della chiave non la posso fare, è il modello 2003 con l'HIS.
Avevo gia' chiesto aiuto in un post, mi e' stato consigliato di oleare il meccanismo, ma e' migliorato pochissimo.
Di svitare il tappo e reinvitarlo sfruttando il gioco in modo da ridurre l'attrito e migliorare l'apertura, un po' cosi' e' migliorato ma ancora a volte lo fa.
Io mi porto dietro un piccolo cacciavite a taglio e lo uso per aprire il tappo una volta girata la chiave, in modo da non storcerla.
Eventualmente esistono dei tappi serbatoio universali? Con una chiave loro, solo per il serbatoio?
Al limite lo sostituirei con uno con chiave metallica pure e semplice, non con quella codificata!!
Sai copie di una chiave normale che mi sarei fatto ormai !?!?!?
Eventualmente esistono dei tappi serbatoio universali? Con una chiave loro, solo per il serbatoio? Al limite lo sostituirei con uno con chiave metallica pure e semplice, non con quella codificata!! Sai copie di una chiave normale che mi sarei fatto ormai !?!?!?
A questo punto puoi farti fare una copia della chiave originale. Non avrà inserito dentro il trasponder HISS, ma la parte metallica della chiave sarà sempre la stessa. Così la usi solo x aprire il serbatoio...
Ah, ste hornet....
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
...un tempo fu..
azzz.. vediamo cosa dicono gli esperti!!! sono proprio curiosa! 
