Da qualche tempo il tappo serbatoio della mia Hornettina, al momento del rifornimento non è molto convinto di volersi aprire.... Una volta inserita e girata la chiave devo tirare per farlo aprire....
E' capitato anche a me, è bastato agire sulle 3 viti di fissaggio del tappo e dare una limatina alle alette. Per limare basta mettere un foglio di giornale sotto o meglio ancora un panno umido. Lima sempre di pochissimo e verifica immediatamente se hai risolto. Sembra che sia un problema comune su moltissime honda e che si presenti con la stagione calda....
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
pure ioho avuto lo stesso problema... ed è da sfregamento.
Comunque basta dare una assestatina alle viti e puoi migliorare.. ma a volte lo fa ancora... io schiaccio e giro finchè non si apre bene da solo senza forzare... di solito dopo 3-4 tentativi si apre..
Comunque una oliatina alla molla di ritorno del meccanismo può essere utile... senza esagerare
La chiave è delicata... ma mai quanto quella della z750... l'ultima volta al distriutore al fratello di roby si è storta in maniera brutale con ondulazione proprio sulla dentatura e quasi non riuscivamo più ripartire!!!
E' vero, la chiave della hornet è delicatissima. All'epoca a me, mentre facevo rifornimento, è caduto il tappo per terra con la chiave attaccata e si è storta! Non entrava + nel blocchetto di accensione e non riuscivo ad accendere la moto. Poi con santa pazienza e grazie al benzinaio sono riuscito a farla tornare dritta.
Probabilmente dipende dal fatto che è molto, troppo lunga. C'è almeno 1 cm di troppo. Ho notato che cmq è una caratteristica di molte moto giapponesi (anche la mia SV ha una chiave chilometrica) e anche delle auto giapponesi (ho una Dahiatsu e una Suzuki ed entrambe hanno una chiave lunghissima )
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
E' capitato anche a me, è bastato svitare le tre viti che fissano il tappo al serbatoio e sercare una posizione più consona. Ci vuole un attimino di pazienza e delicatezza, e non bisogna riserrare le viti "a morte", ma solo accostarle quanto basta. Non dipende dal meccanismo della serratura ne dalle due "alette" che rientrano, è la lamiera del serbatoio che tende a deformarsi un po. Non limare nulla!!
"Non importa quanto vai piano, l'importante è che non ti fermi" - (Confucio)
Capita spesso pure a me di dover sforzare x aprire quel maledetto tappo...soprattutto da quando ha iniziato a fare caldo...ed ho pure storto la chiave!!!PEr fortuna riesco a farla entrare ed a mettere in moto...ma è un pò stortina...
maxabram ha scritto:PS: sto cominciando davvero a valutare l'ipotesi di farmi una chiave per il SOLO serbatoio.... senza codifica e magari un pelo più corta.
A proposito, dove potrei trovare farmela fare ?!?!?! Idee ?? Suggerimenti ??
Prova sulle pagine gialle, alla voce chiavi. Normalmente i grossi ferramenta hanno tutti i modelli di chiave. A meno che quelle giapponesi non siano particolari.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
maxabram ha scritto: PS: sto cominciando davvero a valutare l'ipotesi di farmi una chiave per il SOLO serbatoio.... senza codifica e magari un pelo più corta.
A proposito, dove potrei trovare farmela fare ?!?!?! Idee ?? Suggerimenti ??
Non c'è il calzolaio/arrotino/eccecc in un centro commerciale vicino a te?
Però all'uscita provala subito, perchè è un po' bastarda da copiare
Ultima modifica di mephistophele il 19 lug 2006, 16:34, modificato 1 volta in totale.
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!
)
seno mi porto la chiave di riserva! 
