Ho ordinato un terminale Leovince sbk omologato in alluminio...la spesa è ridotta, ma comunque è una spesa.
Il mio intento è semplicemente quell odi "ingrossare" un po' la voce della mia zora, se poi guadagna un paio di cavalli mi fa piacere, ma nn era quello il mio scopo.
Qualcuno di voi ce l'ha o l'ha visto/sentito dal vivo? il sound è buono? e senza il db killer?
Ps. Qualcuno sa darmi anche indicazioni per il montaggio?
Conosco molti che hanno il terminale Leovince. Gerere ha lo stesso ma in carbonio.
Che io sappia fa un bel casino.
Il montaggio è assolutamente banale, cmq dovrebbero esserci le istruzioni. In generale basta smontare il codone, smontare il vecchio terminale allentando il bullone sotto al codone e la fascetta di attacco ai collettori. Poi monta il raccordo nuovo ai collettori, ci attacchi il terminale, lo fissi con l'apposita fascetta al codone. Solo quando è tutto in linea e messo bene stringi tutto. Rimonti il codone e di trombone!
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
ma mi sapete dire se con il db killer il rombo non è troppo "ucciso"?
io l'ho sentito attappato, e non mi piace... cioè è un rumore poco più che forte rispetto al normale... senza db è uno SPETTACOLO
indicazioni sulla rimozione del db k?
scusate, ma ieri pensavo di comprarlo e montarlo, invece nn cen'era in magazzino per la hornet e devo aspettare qualche giorno...allora sono elettrizzato e chiedo a voi tutte le possibili delcidazioni
sviti la vite, e con una pinza estrai tirando il db killer....
è molto semplice l'operazione, fidati te lo dice uno che non avvita nemmeno gli specchietti per paura di rovinare la moto!!!
il suond è piacevole con db killer .. cattivo senza..
considera una cosa.. io lo tengo sù quando porto la mia ragazza dietro.. visto che quando sei su di giri mantiene quasi un sound "sopportabile".. perchè senza oltre a fare una romba della madonna .. bella cupa e piena.. ad un certo numero di giri t'entra nel capo.. e quando scendi ti fischia ogni ben di dio
il montaggio è semplicissimo.. come ti hanno già detto..
neuter ha scritto:sviti la vite, e con una pinza estrai tirando il db killer.... è molto semplice l'operazione, fidati te lo dice uno che non avvita nemmeno gli specchietti per paura di rovinare la moto!!!
loz hai un mp.
colgo l'occasione per farvi una domanda...qui lo scarico ha una vite che tiene il dbkiller e ok, ma io ho un GPR in titanio e di viti non ce ne sono!! come faccio quindi a togliere il dbkiller? io avevo pensato di forare i rivetti dalla parte del tappo, togliere il coperchio e sfilare il dbkiller. ma a questo punto non dovrebbe esserci qualcosa ke lo tiene questo dbk???? booooo, confido in voi ragazzi!!
un ringraziamento a farrotz di sv-italia x la firma!! quando una donna dice che soffre chiedete "con l'apostrofo o senza?"
a questa donanda potrebbe sicuramente risponderti uno dei nostri ammirati e fantastici amministratori.. sia il cape che il rally hanno su un gpr.. e anche il robi ne aveva uno se nn ricordo male è all'interno quello.. o sbaglio??non a vista come sul leo..
Si si anche attappati fanno un rumorino discreto rispetto all'originale....
ma se hai uno scaricozzo che stappato ti da gioie attapparlo è uno spreco.... di conseguenza non comprei mai uno scarico per tenerlo attappato...
non so se rendo l'idea!!!
neuter ha scritto:sviti la vite, e con una pinza estrai tirando il db killer.... è molto semplice l'operazione, fidati te lo dice uno che non avvita nemmeno gli specchietti per paura di rovinare la moto!!!
loz hai un mp.
colgo l'occasione per farvi una domanda...qui lo scarico ha una vite che tiene il dbkiller e ok, ma io ho un GPR in titanio e di viti non ce ne sono!! :####: come faccio quindi a togliere il dbkiller? io avevo pensato di forare i rivetti dalla parte del tappo, togliere il coperchio e sfilare il dbkiller. ma a questo punto non dovrebbe esserci qualcosa ke lo tiene questo dbk???? booooo, confido in voi ragazzi!!
Ciao!
Il db killer del gpr si trova all'interno ed è un cono forato posizionato nel silenziatore ma dalla parte del collettore.
non ci sono viti ne rivetti, per toglierlo devi solo armarti di una pinza ed un pò di pazienza.
Io non l'ho mai tolto perkè il sound mi va bene così ( testimonianze riportano ke sia tra i + rumorosi con dbkiller montato )!
Lamps!
- "A Papà, ma si è n'fatto de salute non ve la potete fa passa dalla mutua.."- - "Siii la Mutua.... n'passa n'c@zzo ..pensa la fi#a!" - n.1
Il db killer del gpr si trova all'interno ed è un cono forato posizionato nel silenziatore ma dalla parte del collettore.
non ci sono viti ne rivetti, per toglierlo devi solo armarti di una pinza ed un pò di pazienza.
Io non l'ho mai tolto perkè il sound mi va bene così ( testimonianze riportano ke sia tra i + rumorosi con dbkiller montato )!
Lamps!
quindi vorresti dire che non devo aprire lo scarico dalla parte finale ma dal collettore? dovrei comunque togliere i rivetti o sbaglio? sai...non vorrei fare caxxate...
un ringraziamento a farrotz di sv-italia x la firma!! quando una donna dice che soffre chiedete "con l'apostrofo o senza?"
matteo_jesi ha scritto:quindi vorresti dire che non devo aprire lo scarico dalla parte finale ma dal collettore? dovrei comunque togliere i rivetti o sbaglio? sai...non vorrei fare caxxate...
Penso non si debba togliere rivetti, in ogni caso attendi che torni il nostro capofficina Rallysta (a brevissimo, penso) e lui saprà indicarti esattamente cosa devi fare
come faccio quindi a togliere il dbkiller? io avevo pensato di forare i rivetti dalla parte del tappo, togliere il coperchio e sfilare il dbkiller. ma a questo punto non dovrebbe esserci qualcosa ke lo tiene questo dbk???? 
n.1
