Se cosi' fosse allora sara' un bel casino.
Segare la vetroresina...
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2LE
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fonzie82
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azzo adessi si che il problema diventa piu' complesso perche arretrando il parafanco il foro del paracatena sara difficile che combaci,prova a valutare se asolando i fori di attacco riesci ad arretrarlo a sufficenza da non toccare piu' nella ruota.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
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fonzie82
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Ho fatto un pò di foto, spero che si capisca com'è fatto...
Il parafango:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=b4b9re2.jpg&.src=ph
Gli attacchi del paracatena:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=3808re2.jpg&.src=ph
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=5612re2.jpg&.src=ph
L'attacco del parafango sul lato destro dov'è attaccata la tubazione del freno posteriore:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=4657re2.jpg&.src=ph
N.B: non fate caso al grasso sulla gomma, devo pulirla da un'ingrassata sommaria che ho dato al volo appena tornato a casa...
Il parafango:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=b4b9re2.jpg&.src=ph
Gli attacchi del paracatena:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=3808re2.jpg&.src=ph
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=5612re2.jpg&.src=ph
L'attacco del parafango sul lato destro dov'è attaccata la tubazione del freno posteriore:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/fonzie_82it/detail?.dir=1048re2&.dnm=4657re2.jpg&.src=ph
N.B: non fate caso al grasso sulla gomma, devo pulirla da un'ingrassata sommaria che ho dato al volo appena tornato a casa...
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
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fonzie82
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fonzie82 ha scritto:UP!!
Mi ero anche dimenticato di dirvi che l'attacco dx del parafango deve stare sollevato e ci sono un paio di bulloni forniti che servono a bloccarlo regolandone l'altezza...
l'unica come hanno detto anche gli altri e provare ad asolare,ma devi fare un lavoro di fino e ti consiglio di usare il dremel con gli utensili fini se ce l'hai
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fonzie82
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gio rsv#22 ha scritto:l'unica come hanno detto anche gli altri e provare ad asolare,ma devi fare un lavoro di fino e ti consiglio di usare il dremel con gli utensili fini se ce l'hai
Sì, ma i fori non li ha, quindi non li devo asolare.
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Se non ha i fori devi farli scentrati in modo da tenere il parafango il piu' vicino possbile al monoammortizzatore e per farlo rimanere sollevato puoi mettere della gommapiuma che faccia da spessore e che limita anche le vibrazioni.
e sul lato dx fai un buco in corrispondenza dell'attacco del tubo-freno.
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Fonzie se hai bisogno d'aiuto x il lavoro fammi un fischio.
Ah ho il dremel
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«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
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