richiesta info su Hayabusa

[Artax80]

Ne avrai di tempo per conoscerci!!..e se hai voglia di fare un pò di strada per venire a qualche raduno ci conosci Live

[Artax80]

Alexa... sei il mio mito personale!!!

[andywind]

qual è il sito di alexa?

[Artax80]

:bene:

qual è il sito di alexa?

http://www.Alexa72.com

[andywind]

[Nichi]

Bella

Ci parli un pò del tuo nuovo "giocattolino"?
(cilindrata, potenza, guida, ecc.)

[andywind]

Ne avrai di tempo per conoscerci!!..e se hai voglia di fare un pò di strada per venire a qualche raduno ci conosci Live

e te già ti conosco.... e sicuramente sarai il peggio

[alexa72]

Bella

Ci parli un pò del tuo nuovo "giocattolino"?
(cilindrata, potenza, guida, ecc.)

Beh, oggi ho fatto un po' di strada e le prime impressioni sono state di una moto dura da inserire in curva ma stabilissima. C'è da precisare che non ho ancora verificato i settaggi delle sospensioni e la pressione delle gomme (Dunlop D207). Il motore è un gioiellino. Vibra pochissimo, incredibilmente fluido e progressivo con una bellabotta dopo i 7000. Lo credevo più scorbutico.E' stata una piacevole scoperta constatare che riprende in sesta dai 2000 senza grossi problemi.
Una curiosità:nonostante sia una moto che viaggia, c'è un abisso con la mia h900, infinitamente più potente a qualsiasi regime. Conferma dell'ottimo lavoro fatto sulla mia nuda.
Domani tagliando completo e lavaggio accurato. Poi foto!
Lamps!

P.S.: Il TL è un 1000 bicilindrico da 135 cv

[andywind]

non trascurerei la letterina finale tl 1000 R

[Mattia]

Bella

Ci parli un pò del tuo nuovo "giocattolino"?
(cilindrata, potenza, guida, ecc.)

Beh, oggi ho fatto un po' di strada e le prime impressioni sono state di una moto dura da inserire in curva ma stabilissima. C'è da precisare che non ho ancora verificato i settaggi delle sospensioni e la pressione delle gomme (Dunlop D207). Il motore è un gioiellino. Vibra pochissimo, incredibilmente fluido e progressivo con una bellabotta dopo i 7000. Lo credevo più scorbutico.E' stata una piacevole scoperta constatare che riprende in sesta dai 2000 senza grossi problemi.
Una curiosità:nonostante sia una moto che viaggia, c'è un abisso con la mia h900, infinitamente più potente a qualsiasi regime. Conferma dell'ottimo lavoro fatto sulla mia nuda.
Domani tagliando completo e lavaggio accurato. Poi foto!
Lamps!

P.S.: Il TL è un 1000 bicilindrico da 135 cv

io la butto lì: una bella coppia di forche pressurizzate Bitubo con mono pandanne a sostituire il rotativo e delle piastre studiate per ridisegnare le quote con inclianzione e avancorsa ridotte, magari asolando ulteriormente il forcellone per arretrare la ruota posteriore, guadagnando così in inserimento ma lasciando inalterata la stabilità, pazzia?

[alexa72]

Se devo buttarla, direi che il problema sta nelle masse non sospese e nella distribuzione dei pesi. L'interasse è già corto in origine, sotto i 1400 e anche avancorsa e inclinazione cannotto sono ridotti. Quindi direi che agire sui cerchi e scarico sia la prima cosa da fare e magari alzare un pelo il posteriore. Poi forcella e mono.
Sono fortunato che l'inverno è alle porte, così potrò lavorare con calma e cercare di raccogliere più info possibili sulle giuste modifiche da fare.
Lamps!!!

[rallysta]

Se devo buttarla, direi che il problema sta nelle masse non sospese e nella distribuzione dei pesi. L'interasse è già corto in origine, sotto i 1400 e anche avancorsa e inclinazione cannotto sono ridotti. Quindi direi che agire sui cerchi e scarico sia la prima cosa da fare e magari alzare un pelo il posteriore. Poi forcella e mono.
Sono fortunato che l'inverno è alle porte, così potrò lavorare con calma e cercare di raccogliere più info possibili sulle giuste modifiche da fare.
Lamps!!!

eccolo l'alexa che volevamo... affinacherà alla SHornet 900 (S sta per super) una STL 1000 R...

[Lozio]

Hai due bei mostri nel garage!!

[Mattia]

Se devo buttarla, direi che il problema sta nelle masse non sospese e nella distribuzione dei pesi. L'interasse è già corto in origine, sotto i 1400 e anche avancorsa e inclinazione cannotto sono ridotti. Quindi direi che agire sui cerchi e scarico sia la prima cosa da fare e magari alzare un pelo il posteriore. Poi forcella e mono.
Sono fortunato che l'inverno è alle porte, così potrò lavorare con calma e cercare di raccogliere più info possibili sulle giuste modifiche da fare.
Lamps!!!

ottimo, vedo che hai già le idee chiare, del risultato sono certo

[alexa72]

Raga, ho appena aggiornato il mio sito con la sezione a lei dedicata:

CLIKKA QUI!!!

Ecco una delle nuove foto:



Lamps![/url]