Raga,
c'è un modo per non far entrare sempre in funzione quel cacchio di limitatore senza spendere cifre esorbitanti per centraline o pezzi vari da aggiungere a quello originale???
non si può rimappare da soli la centralina??? inizia a diventare una cosa stressante....
metti una marcia in più ogni tanto! non guidare solo in prima!
scherzi a parte il modo ci sarebbe, ma è un pò complicato e si fa solo su moto uso pista consapevoli che si riduce anche la durata e l'affidabilità di un motore...
l'unico limitatore che sento spesso è quello della punto 55s superbase e megaschifo che uso x lavoro.. in 2° entra a 80km\h, mentre in 3° a 125 km\h.. poi è bene non proseguire.. ma con l'hornettina..
6thgear ha scritto:Mai visto neanche da lontano il limitatore con l'Hornettina.
Mi spiace.
daiiiiii non ci credo che avete mai sentito il limitatore....
cacchio io quando tiravo l'hornet e avevo intenzione i tirarla per davvero arrivavo sempre a limitatore...tranne che in sesta ovviamente.... mi sa che chi non ci riesce deve far dare una controllatina alla carburazione perchè, specialmente se avete il rapporto finale modificato, l'hornet ci arriva praticamente sempre!
Pasquà...mettiti l'anima in pace ...dovresti spendere dei bei soldini per spostare l'azione del limitatore....ma poi....a pro di che? non hai la moto preparata e la curva di potenza è già in discesa quando arrivi al limitatore!
come dice rally, cambia le marce!!!
e come diceva sempre Socrate ad Aristotele "Dagliene uagliò!" cit. Mattia
"Ciao mamma!" - "Dove sei?non ti sento bene!" - "Mamma sono al citofono!"
Io che ho il rapporto ancora originale ci arrivo spesso in prima e alcune volte ci sono arrivato anche in seconda ma poi ....
Aiuto frena che c'e' la curva
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
Dai, qualche cambiatina al limitatore ogni tanto è divertente! Certo, devi proprio volerlo, è difficile che succeda senza accorgertene, anche perchè a quei regimi l'hornettina urla che è un piacere!!!
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
banda di nonnine e impalatoni della domenica purtroppo il problemuzzo si presenta spesso in curva quando sto in 5 o 4!!!
a voglia dirvi che le marce basse non le uso!!! siete delle nonnuzze e poi secondo me il limitatore stacca troppo tempo prima rispetto alla curva di discendenza, perchè almeno a sensazione la moto potrebbe ancora andare
tu non puoi capire hai la tuono quando comprerai dinuovo una moto seria tipo l'hornet capirai ci sono vari tipi di curve, ovviamente non quelle a gomito, anche se mi dovrò specializzare dopo una serie di accorgimenti
P.S.
se tu fossi MaZZinga, dovresti sapere che il tuo nome si scrive con una sola Z.
Viva Jeeg Robot!!!
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