Moderatori: Zuzz, gianluigibombatomica, fast3r
eccolo...che è successo? non ho capito benemrtomy ha scritto:Gere dove seiiiiiiiiiiiii!!!!!!loz ha scritto:anche il rumore dire...la posizione è a livello recchia!! chiedi a gererebellummrtomy ha scritto:è stato un affare,penso......il mio unico pensiero è il calore,tutto quì.......rosix ha scritto:GPR in carbonio tondo e ti passa la paura....e sai cosa hai sotto
no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?Gererebellum ha scritto:no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Scalda di + ed è senza il paracalore. fai attenzione.mrtomy ha scritto:Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?Gererebellum ha scritto:no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
aspè bendo...io ricordo quanto scaldava l'originale...e il mio x-cone che è molto più corto di quello dell'hornet non scalda così tanto!Bendo ha scritto:Scalda di + ed è senza il paracalore. fai attenzione.mrtomy ha scritto:Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?Gererebellum ha scritto:no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Davvero scalda di più dell'originale?Bendo ha scritto:Scalda di + ed è senza il paracalore. fai attenzione.mrtomy ha scritto:Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?Gererebellum ha scritto:no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
stessissima esperienza... fai un bel giro in modo che dilatazione termica e vibrazioni facciano assestare un po' l'aggancio ... poi fai raffreddare bene la moto e fai una ilspezione della bulloneria per controllare che sia serrato tuttpo per bene ... e poi daglienealeilbiondo ha scritto:Quando ho montato il Gpr della Giuly abbiamo riscontrato il tuo stesso problema.Una perdita dal collettere proprio all'altezza della fascetta.
Non so perchè,forse per dilatazione termica ma sta di fatto che dopo un pò di km la perdita non c'era più.
Aspetta un pò prima di impazzire.
