TerreMotor.it

Non conta un portafoglio grande, ma un grande portafoglio!
Ed io ho solo il primo... ma aimè fa eco Se avessi i dindini, non mi farei tutte ste menate mentali ed agirei acquistando a raffica fino a trovare il mezzo giusto.

Mal comune...................purtroppo
Se non sono troppo indiscreto, quanto saresti per investire?

L'idea iniziale era vendere l'hornella ed aggiugnere un gruzzoletto di tasca (direi sui 2000) per acquistare una moto ToTTaleGGloBBale usata o valutare qualche finanziamento per il nuovo, se il mezzo meritava. Poi (complice un ritorno di fiamma paterno con impegno finanziario ) si era insinuata in me la voglia di affiancancare altre due ruote alle mie, per farne un uso più turistico e comodo (da qui l'idea del Transalp, KLE ecc.).
Alla fine temo che, come al solito, non ne farò di nulla. Però almeno ho sognato per qualche mese.

Dr.Manetta ha scritto:L'idea iniziale era vendere l'hornella ed aggiugnere un gruzzoletto di tasca (direi sui 2000) per acquistare una moto ToTTaleGGloBBale usata o valutare qualche finanziamento per il nuovo, se il mezzo meritava. Poi (complice un ritorno di fiamma paterno con impegno finanziario ) si era insinuata in me la voglia di affiancancare altre due ruote alle mie, per farne un uso più turistico e comodo (da qui l'idea del Transalp, KLE ecc.).
Alla fine temo che, come al solito, non ne farò di nulla. Però almeno ho sognato per qualche mese.

Pulce nell'orecchio:
Tenerè o Supertenerè '89-'90...Moto relativamente moderne a livello meccanico ma comunque enduro vecchia scuola...le trovi a niente e paghi niente di bollo e assicurazione (per ora le '89, dal prossimo anno anche le '90)...

Eh, il Tenèrè... Il mio sogno proibito di sedicenne

In questi numerosi giorni di ferie, naturalmente non potevo non dedicarmi a pesanti pratiche onanistiche mentali relativamente alla ricerca e (solo fantascientificamente probabile) acquisto della Moto Totale. Sfogliando le riviste agostane, mi è balzata all'occhio la seguente moto:



Cioè la ER-6f, la bicilindrica carenata made in Kawasaki. Leggendo i pareri e sognando sotto l'ombrellone, potrebbe avere le giuste caratteristiche che sto cercando: motore pronto ai bassi e medi; linea sportiveggiante, ma protettiva; spazio per due senza mortificarne l'uso corsaiolo; scarico basso per evitare di puzzare come benzinai... Non ha i bauletti della casa, ma probabilmente si potrebbe trovare qualcosa da adattare per un turismo un po' più serio.

Che ne dite?

Ne parlano bene in diversi, molti la scartano a priori perchè è un entry level...
opinione personale è che se uno con la moto non va in pista ha tutto quel che serve per un impiego Totale e in più costa poco. Ci avevo già messo gli occhi su

gianluigibombatomica ha scritto:Ne parlano bene in diversi, molti la scartano a priori perchè è un entry level...

Già... era il solito discorso riservato all'Hornet e poi scopri che ci si può fare quasi tutto. Che sia proprio l'Hornet la moto totale?

Tornando alla ER-6f: si va a provarla? Ammesso si riesca a trovare qualche buon anima di concessionario?

Un mio amico aveva la ER-6N (quindi praticamente la sorella quasi gemella) lo scorso anno la sostituì con un GSXR 750. Domenica scorsa in cima a bocca serriola si diceva quasi pentito di aver fatto il cambio, si divertiva molto di più con la kawa specialmente su per il passo.
Io ho provato la naked e devo dire che va veramente bene, maneggevolissima ed il motore tira che è una bellezza. Certo che se poi uno ci vuol andare in pista ............... deve un attimino accontentarsi ma per strada è proprio divertente oltre che anche comoda.
Se però la tua idea era di sostituire l'Hornet non per necessità ma solo per sfizio, io ti consiglio di guardare altrove. Lascerei perdere una moto che per "emozioni" di guida è troppo simile.

GAP ha scritto:Se però la tua idea era di sostituire l'Hornet non per necessità ma solo per sfizio, io ti consiglio di guardare altrove. Lascerei perdere una moto che per "emozioni" di guida è troppo simile.

Sai, il conflitto che si sta svolgendo nella mia testa è il seguente:
- se dessi retta allo stomaco, andrei di carenata;
- se dessi retta al cervello, andrei di endurona;
- se dessi retta al portafoglio, terrei l'hornella.
- se dessi retta al cuore, andrei di tutte e tre
Escludendo l'ultima opzione fino a vittoria del Superenalotto, a seconda di come mi sveglio la mattina, pencolo tra l'una e l'altra strada...


Ed allora sto cercando un mezzo che rappresenti un giusto compromesso tra questi istinti.

ma insomma, vuoi almeno far godere un organo??
così rischi di scontentare cervello, stomaco e portafoglio!!!

io direi stomaco, il cervello da sempre troppi grattacapi!

Su Motociclismo provano la ER-6f e la Diversion
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Prova-comparativa--Kawasaki-ER-6f-contro-Yamaha-XJ6-Diversion-1-TURISTICHE-ECONOMICHE
La prima spicca in una guida più sportiveggiante, mentre la seconda nel macinare km. Sarei curioso di provarle. Esteticamente la Kawa mi piace, ma un bicilindrico dovrei provarlo. La Diversion ha il 4 in linea a me più consono, ma dal vivo sembra assemblata dai cinesi...
Ma un sepermegaopendayapertoatuttelemarcheconpossibnilitàdiutilizzo non lo fanno mai?

Dr.Manetta ha scritto:

GAP ha scritto:Se però la tua idea era di sostituire l'Hornet non per necessità ma solo per sfizio, io ti consiglio di guardare altrove. Lascerei perdere una moto che per "emozioni" di guida è troppo simile.

Sai, il conflitto che si sta svolgendo nella mia testa è il seguente:
- se dessi retta allo stomaco, andrei di carenata;
- se dessi retta al cervello, andrei di endurona;
- se dessi retta al portafoglio, terrei l'hornella.
- se dessi retta al cuore, andrei di tutte e tre
Escludendo l'ultima opzione fino a vittoria del Superenalotto, a seconda di come mi sveglio la mattina, pencolo tra l'una e l'altra strada...


Ed allora sto cercando un mezzo che rappresenti un giusto compromesso tra questi istinti.

Quoto...

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Now playing: Negrita - Vertigine
via FoxyTunes

Il proposito non è stato abbandonato...

Però c'è il colpo di scena.

In questi mesi in cui non ho usato la moto e quindi mi sono dedicato alla lettura da cesso, la moto totale più verosimile sembra essere proprio l'Hornet, anche se in realtà il nuovo modello. Sempre dalle letture sembra quella che soddisfa più o meno tutti i requisiti (motore brillante, ma gestibile; freni adeguati; buona abitabilità anche in due; ecc. ecc.) anche se gli manca almeno una carenetta per renderla un po' più protettiva nei casi di viaggio vero.

Caspita. Ora ho una grandissima curiosità di provarla. Nessuno ha mai fatto un test drive con la nuova hornella?

No, ma incuriosisce molto anche me, se poi ne facessero una versione 'S'