k3pp0 ha scritto:Dottò quindi tu cambieresti un Hornet per..un Hornet? Quindi il nostro Fast3r è 3 anni avanti a tutti, lui l'ha già fatto
Perché? Quella ferraglia bianca era un Hornet? Non se ne era accorto nessuno tranne te e lui
Da quello che ho letto (seriamente) la mia Hornet e quella attuale sono praticamente diverse in tutto, tanto da risultare due moto uguali solo nel nome. L'ho vista girare per Cecina anche una con le borse rigide laterali e devo dire che sembra nata per il granturismo. L'unica vera alternativa che ho considerato (sempre per avere un docile 4 in linea) è la Yamaha Diversion, ma a vederla dal vivo sembra veramente poco curata rispetto all'Hornet, senza considerare che il motore ha parecchi cavalli in meno.
k3pp0 ha scritto:Dottò quindi tu cambieresti un Hornet per..un Hornet? Quindi il nostro Fast3r è 3 anni avanti a tutti, lui l'ha già fatto
Perché? Quella ferraglia bianca era un Hornet? Non se ne era accorto nessuno tranne te e lui
Ora che ci penso ce l'ha il mio capo ufficio, quasi quasi con l'arrivo della primavera uan prova in citta' si puo' fare ... o forse meglio di no
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
Dr.Manetta ha scritto:La posso provare io, così per te non ci sono strane implicazioni lavorative. Poi ti racconto...
Vai ci sto, basta che non gli dici che mi conosci
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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Dr.Manetta ha scritto: la moto totale più verosimile sembra essere proprio l'Hornet, anche se in realtà il nuovo modello
Dottò...qua mi costringi quasi quasi ad operare il mio primo intervento da moderatore .. al di là delle battute.. boh .. che dirti.. sarà sicuramente versatile e tutto quello che vuoi.. ma la vedo anonima..qualunquista.. non ha la personalità della 1^ edizione.. CB1000R ti si addice di più
just because you're breathing doesn't mean you're alive...
gianluigibombatomica ha scritto:al di là delle battute.. boh .. che dirti.. sarà sicuramente versatile e tutto quello che vuoi.. ma la vedo anonima..qualunquista.. non ha la personalità della 1^ edizione.. CB1000R ti si addice di più
Troppo cara e troppo scomoda per un eventuale gita in due. Che poi sia bella non lo metto in dubbio. L'appeal all'hrnella nuova penserei io a darlo dopo... Due mani di scacchi e via che diventa un gioiellino
Ma la GSR Davide l'hai mai presa in considerazione come alternativa? Il motore è molto prestante, ha un buon telaio derivante dalla GSX(come anche il motore) e la ciclistica a metà tra lo sportivo e il turistico...oltre che una buona abitabilità in coppia E non vengono via a prezzi troppo alti.
Certo che mi sono informato, ,ma la la parte serbatoio con le frecce incorporate porprio non riesce a piacermi. L'idea generale è del "plasticone" su due ruote... Meglio la FZ6 se dovessi rimanere sulle concorrenti dell'Hornet.
Vero, molto bella, anche se avrei preferito che la vendessero senza scarico, quello di serie è proprio OSCENO Nessuno l'ha ancora provata? Impressioni di guida?
"Non importa quanto vai piano, l'importante è che non ti fermi" - (Confucio)
piace molto anche a me, riprende molto le linee del 1000 che mi e' sempre piaciuta, se facessero un bel open we per provarla, non sarebbe male
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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Moto totale... Per assurdo TDM x viaggiare in due non comodissimo ma ti posso dire che ho fatto il giro della Sardegna in 2 per 15 giorni e poi sono stato in Sicilia traghetto ritorno fino a napoli e poi autostrada fino a casa ... Ora c'è la tracer 3 cilindri provata ottima costo manutenzione basso