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tuttavia ora che ci penso potresti provare ad accorciarlo facendo un terminale + corto...

Questo è quello che voglio provare a fare...
il problema è vedere se riesco a fare un taglio dritto sul carbonio e se poi riesco a ri rivettare il tutto...
comunque per ora ho disassemblato il fondello.

Ho trovato uno scarico che mi piacerebbe prendere, però è in alluminio e il dubbio che mi viene è:

con uno scarico così come il nostro in alluminio... non c'è il pericolo che il passeggero si ustioni?
Chi ha uno scarico in alluminio che cosa ne dice?

Freud ha scritto:Questo è quello che voglio provare a fare...
il problema è vedere se riesco a fare un taglio dritto sul carbonio e se poi riesco a ri rivettare il tutto...
comunque per ora ho disassemblato il fondello.

Ho trovato uno scarico che mi piacerebbe prendere, però è in alluminio e il dubbio che mi viene è:

con uno scarico così come il nostro in alluminio... non c'è il pericolo che il passeggero si ustioni?
Chi ha uno scarico in alluminio che cosa ne dice?

da quello che ne so io, negli scarichi "racing" siccome il flusso di gas fuoriesce velocemente, esso nn riesce a scaldare molto lo scarico stesso. Ergo, nn dovresti avere problemi da surriscaldamento!!!

Lamps!!

dipende molto da come è fatto lo scarico, lo strato fonoassorbente ecc... sicurmante il carbonio non ha paragoni...

:wink:

secondo me potresti riuscire a segarlo...

mandami una foto che ti dò due dritte... oppure se vuoi ti dò proprio una mano...

:wink:

mi sono arrangiato... ma era un pò un casino...
era stipatissimo di lana di vetro...
ho dovuto toglierne un pò per richiuderlo.

Il risultato non so come sarà, perchè nonostante abbia battuto il fondello per raddrizzarlo non è tornato drittissimo... ho tirato il tubo forato che si era piegato e l'ho pressapoco rimesso come era...
poi ho segato il tubo di carbonio di circa 1cm e forato in corrispondenza dei fori precedenti...
la fascettina di finitura era strappata e tutta storta e quindi non sono riuscito a recuperarla, perciò ho rivettato il tutto così come stava!

Se una volta montato il tutto tiene bene e non sfiata o altro, ho risparmiato un pò di soldi e magari ho pure incattivito il suono...

vedremo!

Non ho letto bene, ma adesso la roads fa una versione "corta" dei suoi scarichi.

Sono curioso di vedere se le riparazioni che ho fatto alla marmitta sono ok e non sfiatano... ho visto che i rivetti che usano in fabbrica sono di tipo aeronautico (sigillati)... e che nel chiuderla avevano messo uno strato di scotch a carta tra il fondello e il tubo di carbonio... e poi pasta siliconica!
io sono riuscito a fatica a ri-infilare il tutto e chiuderlo senza mettere niente di tutto ciò....
ma si crea tutta questa pressione dentro al terminale nonostante attorno al tubo traforato ci sia tanto di tessuto metallico e paglietta e poi attorno tutta la lana di vetro?!?
vabbè... io il tentativo l'ho fatto...

che staje a creà na bomba????

la fascetta è importante perchè se no ti si rovina il carbonio e potrebbe anche spaccarsi... sarebbe meglio procurarsene una! costerà poco!

serve che sia ben sigillato perchè se no quando fa condensa uscirà da lì e vedrai cadere un pò di goccioline nere... nonchè annerirsi le parti limitrofe al fondello...

cmq a livello funzionale non dovresti avere problemi...

Hai capito bene Bendo, la roads fa scarichi corti! Se vai sul sito trovi le foto! Ma sulla nostra Hornella a me non piaciono tanto