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Inviato: 23 ago 2006, 18:53
da loz
fonzie82 ha scritto:rallysta ha scritto:a me pisceva di più la vecchia anche se questa avrà sicuramente delle migliorie tecniche...
Idem, io preferivo il primissimo modello con il codone affilato, quest'ultimo è un pò troppo grosso...
oddio...mi sembra un er6n pompato fino a 4 cilindri...meglio il vecchio a prima vista..chissà...
Inviato: 23 ago 2006, 21:36
da Giancarlo
Tutto sommato a parte i tromboncini, me gusta parecchio!!!
Inviato: 23 ago 2006, 21:47
da Nichi
bisognerà farci ... l'occhio
Inviato: 23 ago 2006, 23:17
da 6thgear
Inviato: 24 ago 2006, 00:50
da Bendo
Boh, a me piace...
Mi sembra migliorata dalla vecchia
Inviato: 24 ago 2006, 07:49
da Piro_78
Hola
io preferivo decisamente la vecchia ... a prima vista non mi ha colpito per nulla e anche mentre guardavo e riguardavo le foto il mio parere non è cambiato.
Inviato: 24 ago 2006, 10:23
da Giox
Beh... raga... a parte i tromboni... il resto non mi dispiace...
Inviato: 24 ago 2006, 15:12
da alegsx
bhe per quanto riguarda gli scarichi ragazzi abituamoci a vederli grossi per le normative antinquinamento poi da quello che ho letto monta il motore della ninja mille leggermente depotenziato quindi direi un bel mezzo e poi gli scarichi si sa si cambiano....!!!!
Inviato: 24 ago 2006, 16:29
da losqua
Ha ragione alegsx, andrà a finire che per guidare una moto nuova ci dovremo sedere su uno strapuntino a cavallo del catalizzatore a 7 vie con FAP (e COLF al seguito...)
Mi piace, ma sotto il mio sedere sembra un triciclo (sono 196cm), sigh...
Inviato: 24 ago 2006, 16:47
da alegsx
losqua ha scritto:Ha ragione alegsx, andrà a finire che per guidare una moto nuova ci dovremo sedere su uno strapuntino a cavallo del catalizzatore a 7 vie con FAP (e COLF al seguito...)
Mi piace, ma sotto il mio sedere sembra un triciclo (sono 196cm), sigh...
Grande losqua mi sa che finirà cosi!!!!
