Pure io dico che la scelta ottimale è il 10W40.
Però, come ad es quest'anno, mi sono trovato a fare il tagliando a fine maggio temp. alta e con la ventola quasi sempre in funzione e quindi ho optato per la mia un 15W50 che cmq rientra nella guida in base alle temperature ambientali sul manuale della moto.
P.e. sul manuale della mia c'è scritto che lo std. è 10W40 ma "volendo"
si puo usare il:
10W40 con temp. ambientali da -10°C a +45°C
15W40 con temp. ambientali da 0°C a +45°C
15W50 con temp. ambientali da 0°C a +50°C
10W50 con temp. ambientali da -10°C a +50°C
Quindi per l'estate ho preferito un 15W50 anche se è impossibile trovare temperature ambienti + alte di 45°C, al max che avrò guidato sara stato 35°C, con la mia scelta ho avuto 15°C invece di 10°C di margine, ma la mia è una pura pignoleria.
Ora lo devo rifare e ci metto il 10W40, se ci rimetto il 15W50 va male perchè quest'inverno quando fa freddo mi avvicino agli 0°C e la moto non va bene.
La mia opinione personale è che col 10W40 nn si sbaglia mai in ogni caso e bisogna consigliare sempre questo, se uno vuole variare lo può fare in base alle gradazioni permesse sul manuale e scegliendo con criterio.
