TerreMotor.it

dai su poche scene...

di la verità hai graffiato la moto entrando nel garage di casa o ti è caduta da fermo!!!! i danni sono troppo limitati!!!!!!

scherzo!!!

ciò che non uccide fortifica...dicono...quindi è tutta esperienza per la prossima pistata!!

la cosa importante è che tu stia bene...i danni si sistemano..

rallysta ha scritto:a giudicare dall'usura del paratelaio e altri danni non andavi neanche pianissimo, non forte ma insomma...

Boh non so a quanto si possa percorrere quella curva, forse ero a 60, non di più... credo di aver preso più velocità col brecciolino che altro
Ally son caduto nella curva più lontana dai "box" ( ), quella dopo l'unica curva vera a sinistra...

Rally, scherzi a parte, c'hai mica un altro tampone che ti avanza per la destra?

Hanno ammirato tutti il tuo lavoro, "fantastici sti tamponi!!!!"

Ho letto ora della caduta.. 'stica..pperi se t'è andata bene!
Ora sei a posto,hai grattato stivali e saponette..cosa vuoi di più!!
Rimettiti in sesto che ci si becca in giro

Fast3r, leggo adesso il report e leggo con quanto entusiasmo se entrato e uscito dalla pista....dici che vuoiga' ritornarci!

La scivolata ci sta,...ma l'importante che tu sia uscito senza conseguenze. La moto, come si dici in questi casi, si aggiusta.

Bravo, mi piacciono questi report (non le cadute)... e mi dispiace sinceramente per il crepente (rimaaaaaaaaa...). Mi fai tornar la voglia...

scienziatapazza ha scritto:io ho girato al contrario in 41.7, mentre nel verso giusto della pista in 42.0... ovviamente dati ufficiosi, un mio amico a bordo pista mi cronomentrava... in generale di media facevo 42.2 - 42.4....

Avevo ragione che giri più forte di me... e anche di altri ragazzi con moto ben più potenti
Ad inizio giornata mi hanno preso 46", poi niente più tempi ma non credo di essere sceso più di 4-5 secondi!

L'esperienza la dice lunga

di la verita! volevi tentare una pinzata alla gibernau!

Fast3r complimenti per la pistata!!

Peccato per la moto, ma vedo che ti sei divertito alla grande di saponette per terra

Ma dai... Sei caduto in pista..... Ma come è possibile....
Secondo mè è colpa di un ragazzo con la moto gialla che stavi inseguendo... Può essere?????

Ciao cugino, alla fine ci ritroviamo qua.... Per le foto ancora nulla, abbi pazienza...

Comunque come ho detto sulla sezione "presentazione" : 10 + per mio cugino che ha baciato l'asfalto, si è incazz... ma poi è tornato in pista senza ripensamenti... è così che si fà...

Per sabato non mancare... Foto di reportage (20 BadBikers in Burnout).
Ciao bello..

ALESSIO.... Spostati...!!!!!!

Eccole!!!!
Finalmente la prova che la saponetta non l'ho grattuggiata nella caduta...










Pistaroli, a parte il tremendo sorriso ghignesco sotto il casco e la scarsa qualità delle foto, avete qualche consiglio da darmi sulla posizione?

Dalla foto si vede che il piede interno alla curva non è ruotato... forse facendo la giusta torsione toccheresti meglio e prima...
Per lo meno... così mi dice chi gratta le saponette in ogni dove... io pure mi sa che sbaglio in questo..

Però vedi.. ...è difficile per chi è abituato a correggere la traiettoria o la velocità in curva con il freno posteriore.
Posizionando il piede a bordo pedana non puoi comandare bene la leva freno

io consiglio di non usarlo nemmeno il freno posteriore IN PISTA tanto la staccata la fai forte con l'anteriore e io personalmente il piede lo sto già preparando per la piega, sennò grattuggio malamente lo stivale se lo lascio normale... e quindi punta del piede sulla leva per fare forza e spingere bene in modo da non avere proprio tutto il peso del corpo sulla sella ma distribuirlo un pò anche dalle pedane, in questo modo si ha più controllo della moto (baricentro più basso) e anche più tenuta... questo è il mio consiglio...
tornando al freno posteriore in curva, a meno di non essere in città io lo eviterei, se ti scivola il piede per un qualunque motivo e lo calchi forte sei al 90% per terra perchè la gomma è partita....

Concordo... io in pista il freno posteriore praticamente non lo uso mai!