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E' arrivato un nuovo file....

Yellow-Maniac ha scritto:Come ti ha detto KW ho detto per stagione calda perchè il 50 indica maggiore stabilità a temperature di esercizio più elevate cmq anche il 10W40 consigliato dalla casa và benissimo

Per marquino se 120-150? sono solo per il cambio olio forcella puoi sparargli un colpo in testa a meno che non sia una revisione completa con cambio paraoli controllo canne, lucidatura allora è ok :wink:

Ben detto!!
Lamps.
:wink:

scusate ragazzi devo cambiare le pastiglie all hornella, mi sapete dire se' e' complicato oppure posso farlo da solo? e piu o meno cosa costano? devo fare solo il freno post. grazie in anticipo

Ciao!

Cambiare le pasticche è un operazione semplice e veloce, se hai un pò di dimestichezza con gli attrezzi.

Devi solo fare attenzione quando smonti la pinza, a vedere come sono posizionate le pasticche, per rimetterle allo stesso modo senza avere dubbi.
Poi ti consiglio di usare un cacciavite bello grosso oppure un tondino da interporre all'interno della pinza per fare da leva e sollevare un pò il pistoncino, in modo da poter riposizionare + agevolmente la pinza sul disco ( in considerazione del fatto ke le pasticche nuove hanno uno spessore maggiore ).

Per il resto si tratta di allentare i dadi di serraggio e la brugola ke tiene le pasicche.

Se hai modo di rimediare una chiave dinamometrica sarebbe meglio, le coppie di serraggio sono importanti, altrimenti stringi ad okkio e poi te le fai controllare da qualcuno ke la ha.

Per il costo dipende molto dal tipo e marca, ma cmq quelle posteriore sono abbastanza abbordabili.

LAmps!

grazie mille ho appena trovato un video tutorial molto chiaro, a vedere cosi sembra facile, speriamo di nn combinare cazzate cmq credo di cavarmela con 20 25 euro solo per quelle dietro

cambiate, mi sembra che freni bene, alla prima pinzata ha fatto un rumorino ma credo fosse di assestamento dei pistoncini, cmq mi sa che lunedi una controllata dal meccanico gliela faccio dare

Allora hai fatto un buon lavoro.
Lamps.

ATAK ha scritto:grazie mille ho appena trovato un video tutorial molto chiaro, a vedere cosi sembra facile, speriamo di nn combinare cazzate cmq credo di cavarmela con 20 25 euro solo per quelle dietro

Ciao! Potersti postare il link del video ?!?!!?

Mi interesserebbe assai!!!

certamententissemevomente

http://www.terremotor.it/forum/viewtopi ... ight=video

quando ho aperto la pinza, per far rientrare i pistoncini ho dovuto fare una pressione esagerata, e' normale o dovrebbe essere molto scorrevole?

E' normale non ti preoccupare devi spingere l'olio che c'e nella pinza fino nella vaschetta per questo e' dura !!

Ho appena messo anche io mil Bardhal XTC-C60 15W-50, debbo dire che la moto è cambiata di molto, la mia che è veramente una stufa adesso va che è un piacere. Cmq per la cronaca il 10W-50 costa parecchio, se fai km a sufficienza da poterlo ricambiare verso ottobre ti conviene mettere il 15-50 e poi il 10-40.

P.S. Al secondo tagliando non è previsto il cambio olio forche e cmq se hai passato i due anni di vita (quindi garanzia scaduta) trovati un buon meccanico, anche piccolo e cerca di stare li a vedere il lavoro, se devi cambiare i liquidi le pasticche etc, è bene che almeno una volta vedi eseguire il lavoro. Inoltre senza dinamometriche diventa un problema, ci sono troppi serraggi importanti da fare.

buon lavoro

Sono d'accordo Jules che la prima volta sarebbe meglio vedere come viene eseguito un lavoro e che venga usata la dinamometrica per i serraggi, il problema è trovarlo un meccanico così!

La dinamometrica sembra che non la usi nessuno, nemmeno chi cambia le gomme, di assistere ai lavori nemmeno se ne parla, solo su appuntamento si portala moto , si lascia e si riprende la sera, questa è purtroppo la situazione nella mia zona, anzi se qualcuno conosce un meccanico con le caratteristiche giuste lo segnali, preferisco fare qualche km in più ma essere tranquillo.

ps
comunque il prossimo cambio olio me lo faccio per conto mio, mi compro una chiave a nastro e via, per il resto si vedrà