abe ha scritto:beh se è così a me sembra intrigante.. considera che nn dovresti più avre il terrore che il cavo si stia rompendo per ogni cigolio che senti.. e questo per mesarebbe già un bel passo avanti
oltretutto non è una modifica del motore che poi in una eventuale vendita svaluterebbe la moto.. ma ne arricchirebbe l'allestimento!!!
ottimo acquisto consigliato!
Abe il cavo frizione dell'hornet non è così fragile come sui 125...io ho anche un rg 125 che sto rimettendo in piedi poco per volta....e ricordo che ci combattevo parecchio col cavo che si spezzava spesso!
tra tanti amici che hanno l'hornet è davvero mooooolto raro sentir dire che hanno spezzato il cavo se non dopo decine di migliaia di km o a causa di guaine piegate o spezzate a causa di passaggi strani.
e come diceva sempre Socrate ad Aristotele "Dagliene uagliò!" cit. Mattia
"Ciao mamma!" - "Dove sei?non ti sento bene!" - "Mamma sono al citofono!"
'nsomma...se un cavo si spezza in media (ammesso che si spezzi) dopo diverse decine di migliaia di km, spendere 400 euro e più non lo vedo proprio uno di quegli investimenti in stile "minima spesa, massima resa!"
Comunque lo ripeto....dove c'è gusto non c'è perdenza!
e come diceva sempre Socrate ad Aristotele "Dagliene uagliò!" cit. Mattia
"Ciao mamma!" - "Dove sei?non ti sento bene!" - "Mamma sono al citofono!"
