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Honda, vergogna!!!
Hanno snaturato completamente lo spirito dell'estetica dell'Hornet!
L'unica cosa decente è la linea del serbatoio, per il resto il codone è orribile (ma esiste il codone?), per non parlare dei maniglioni da pentola a pressione, e del faro...

uff era cosi bello il faro tondo e in effetti volevo dirlo anch'io.. ma che razza di codone è????

Purtroppo concordo con i vostri giudizi... negativi, almeno per quelli estetici...
Il faro e la mascherina sono orrendi oltre che gia' visti
Il codone, non c'e' e a me quello vecchio piaceva molto
L'unica cosa che personalmente mi attrae e' lo scarico

Per quanto riguarda la ciclistica, secondo me era scontato che non cambiassero nulla, mono, forcella e freni regolabili e di quaalita' superiore costano, e poi quelli di serie, almeno delle annate 05-06 non sono cosi' male, certo non consentono una guida molto sportiva, ma permettono di fare delle belle passeggiate allegre. La forcella affonda ancora un po', ma quella rovesciata e' molto precisa e se usi la moto tutti i giorni il mono di serie aiuta a stare un po' piu' comodi. Insomma la vecchia era un ottimo compromesso di comodita', facilita' e prestazioni accettabili. Esempio, se monti le pinze del CBR e' vero che fai delle grandi staccate, ma e' vero anche che se non hai la giusta esperienza blocchi la ruota o alzi il posteriore. Per certe soluzioni piu' al limite ci sono le super-sportive

Il motore, decisamente una cosa positiva, vista la differenza di cavalli tra quello del CBR2007 e la versione per hornet, se sono riusciti a spostare quelli che gli mancano in basso, hanno fatto davvero un gran lavoro... ma andrebbe provata

In conclusione, io ho preso l'hornet quest'anno, ed avevo un po' paura che l'uscita del nuovo modello mi facesse un po' pentire, e invece... sono soddisfatto e felicissimo di avere l'ultimo modello dell Hornet, quella vera. Il mio motore a carburatori, non sara' l'ultima novita', ma sono sicuro che e' affidabile, e per il momento ha tutta la potenza che mi serve, basta imparare a gestirlo

mi aspettavo qualcos'altro nel complesso è un misto di cbf e er-6 non mi piace affatto, comunque in fondo non mi tange più di tanto infatti se cambio moto non prenderò di certo una 600, speriamo che la 900 sia un pò più decente soprattutto nelle parti laterali del codone e che tolgano quei maniglioni del cbf che sono uno scempio

Ennesimo esempio di moto progettata dal marketing e non dal cuore: si prendono gli elementi che piacciono di più sulle moto concorrenziali e si mischiano, tipo minestrone.
Al primo impatto pensavo si fossero sbagliati, che era una Er-6n. In effetti il davanti la ricorda molto, compreso il faro doppio sovrapposto e la strumentazione.
Non mi attizza per nulla: a parte i proclami del comunicato stampa (dove è tutto -issimo) la sostanza è semrpe la stessa. Stesse forcelle, stesso mono, stessi frenini ecc. Il motore è quello del CBRRR ma sarà sicuramente addomesticato, magari per raggiungere i 120 cv a 20000000 giri, ma molle tra i 3000 e i 7000 giri.
Non li capisco: progettano un telaio "specialissimo" in alluminio e lo nascondono??? ma allora potevano lasciare il monotrave in acciaio.
E lo scarico sotto il motore? Guardate dal lato sinistro, pare un vecchio boiler in acciaio inox. Almeno potevano farlo in nero opaco. E poi come sempre sti paracalore inox o cromati, su una moto che di cromato non ha nulla (stavolta neanche gli specchietti, nota di merito).
Se dovessi comprare una naked 600 oggi, opterei sicuramente per una GSR o una Z750, tutt'altra personalità.

Piccolo OT: sono curiosissimo di scoprire l'Aprilia Naked 750, secondo me sarà una baby Tuono...

Raga io sono daccordo con manetta, a me piace, è fiko lo scarico e anche la linea, la vedo bella cattiva!! con 2 3 ritocchi secondo me diventa una bestiaccia hehehehe

Ciaoz

FA CAGARE....

e poi cos'ha,l'ABS???????????????


the orrible people...

Gradevole ma... Mi pare un "paciugo" di linee già viste (Er6, R6...)

mi accodo...
orrenda!

credo che dopo la mia di hornet, passerò ad altre case costruttrici...
la honda inizia a stancare.
apro una piccola parentesi a chi diceva che montare forche e freni di qualità superiore costa... la hornet non l'han mai regalata, anzi il prezzo è sempre stato superiore a altre di categoria con rifiniture migliori.

Avrei preferito una '06 con forche pinze ed altro di qualità superiore.
Spero non vendino così magari stavolta Honda aprirà gli occhi.

P.S.
non so se avete visto la versione ora con cupolino aggiuntivo, monosella e paracatena oro....
brutta brutta brutta!

Insomma... non mi dispiace... però sembra un pò scopiazzata da varie moto... e poi mi aspettavo una ciclistica degna di tal nome...
mi tengo la mia!

Dopo tanta attesa primo impatto molto negativo, sia come estetica sia come telaio/sospensioni/freni.

Onestamente non la cambierei con la mia.

Peccato...peccato, peccato. Al di là di tutte le considerazini ha un design povero, gli manca la personalità della vecchia, e non è tanto per il già visto, nel faro, lo scarico o la coda; ma perché le linee peccano di quello stile che rende poi una moto veramente bella. Certo poi tecnicamente avrano fatto i loro bei conti di marketing, probabilmente la fetta di utenti che vuole un qualcosa di migliore in termini di componentistica non è sufficiente da giustificare prezzi più alti etc.

fonzie82 ha scritto:Rubata dai 'cugini' di 100percento....

http://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=49766

Io mi tengo stretto la mia hornettina...

P.S.: Primo!!

e' sul sito ufficiale honda

e sono pure orgoglioni di ciò..

..aspettiamo a vederla e a toccarla con mano..

a primo acchito nun me piace...

vedremo all'eicma...