TerreMotor.it

Vai più piano e salvaguarda la tua vita e quella degli altri... per strada non dovresti correre tanto.

Comunque il limitatore serve a preservare il motore da stress eccessivi... se vuoi che ti duri la moto pensa di cambiare marcia prima del limitatore.

neuter ha scritto:banda di nonnine e impalatoni della domenica
purtroppo il problemuzzo si presenta spesso in curva quando sto in 5 o 4!!!
a voglia dirvi che le marce basse non le uso!!!

Io spero che tu stia scherzando, ma lo sai a quanto stai andando in 5 a zona limitatore? Io mi preoccuperei di questo, altro che dispositivo per non farlo entrare in funzione...

tranquillo cabracabra, penso che neuter abbia e troppo e stia ì:

anke io le faccio sempre in sesta al limitatore le curve, specie quelle a gomito.....poi mi sveglio pulisco la bavetta e mi rendo conto che era tutta immaginazione

stiamo in tecnica non in bar.
se la cosa vi diverte tanto vi apro un nuovo post in bar....

neuter ha scritto::spam:
stiamo in tecnica non in bar.
se la cosa vi diverte tanto vi apro un nuovo post in bar....

neuter se vogliamo essere seri secondo me tutto il post andrebbe spostato in bar...

Neminem laedit qui suo iure utitur

Ciao sono MaZinga, mi è arrivato un messaggio sul cercapersone da Chuck Norris che m'invita in un posto dove dice se ne stiano sparando delle grosse a nome mio e che se non metto subito le cose a posto poi mi spezza le ossa artificiali con un grissino e si fa uno scotch on the rock con il mio pianeta

Branco di spammoni il problema e' serio,se nel percorrere una curva larga o stretta che sia e ti trovi in condizione di dover ancora avere bisogno di aprire un filo il gas per controllare la derapata e entrando in azione il limitatore rischi un patatraK quindi forse hai ragione tu bisogna elimimìnare questo frenomotore elettronico .

tornando seri.....forse neuter si riferisce alla fase di tirata o comunque percorsi autostradali tipo Napoli-Roma (io mi riferivo a quella) perchè è impossibile che si parli di 5^ a limitatore su curve serie o addirittura montagna! (pasquà arrenditi non sei Valentino! )
detto questo il consiglio è: la spesa non vale l'impresa quindi rassegnati a cambiare prima del limitatore (che è in piena zona rossa!!), altre soluzioni comprometterebbero seriamente la vita del tuo motore.

non è la napoli-roma, ma come percorso è un po simile
com'è bella la periferia, strade asfaltate libere da ogni forma di vita
marco grazie per la risposta, almeno uno serio c'è

comunque avevo premesso che una curva a gomito o simili non si potesse fare in 4 o 5 piena arrivando a limitatore, perchè a 50km in 4 o 5 comunque la riesci a fare , e solo che tra post spam vi è sfuggito

Neuter ma cosa dici, il modulo ICM della Hornet non si può rimappare, e poi non capisco come fai ad andare sempre sul filo dei 13500rpm
se vuoi il rimedio c'è e solo questione di ?urozzi.
Lamps.