TerreMotor.it

DeaNera® ha scritto:infatti.. è solo quella che fa la moto leggera o pesante

nemmeno quella..

rallysta ha scritto:

DeaNera® ha scritto:belle tutte e due.. quando si decideranno a fare una cilindrata inferiore ai 500 e superiore ai 125 me ne farò una anche io

Dea non è la cilindrata a fare di una moto la moto "facile" o "diffcile"...

gl'hai svelato il 4°segreto del fight club

già, davvero carina, poi così leggera.. me gusta ( la moto nè??)

fighissima (kllascio a voi l'interpretazione sul riferimento)

Artax80 ha scritto:

DeaNera® ha scritto:infatti.. è solo quella che fa la moto leggera o pesante

nemmeno quella..

Fino ad adesso è stato + o meno così.. poi se ci saranno innovazioni tecniche ben vengano Quando mi informai due anni fa, tutte le moto 600 stavano sopra i 160 Kg, mentre le 250 si tenevano molto + basse come peso. Scelsi la Hornet appunto perchè era la più bassa e la più leggera (e cmq aveva 79 di sella (e io non toccavo quasi) e 170 mi pare di peso a secco) e perchè all'epoca la virago non mi piaceva.. Adesso ho visto che la nuova mito pesa molto poco ed è un 500.. ad averci i soldi..
Se tra 5 anni continueranno a fare moto leggere (100-120 Kg) e basse di sella anche se è un 600 me la prendo lo stesso
Non ho mai amato le scomodità altrimenti andrei come passeggera sull'R6

Dea ha scritto:Non ho mai amato le scomodità altrimenti andrei come passeggera sull'R6

Su questo non avevo dubbi