TerreMotor.it

Oddìo che spettaholo..................

Ma qual è di quelle che mi avevi fatto vedere?

Complimentissimi per la scelta, la tua situazione è un po' il sogno di ogni motociclista...

Nessuna... è venuta fuori all'ultimo momento inaspettatamente e l'ha spuntata su tutte....

Freud ha scritto:Se... Se... see.... al massimo ti faccio fare un giro sulla moto... non puntare troppo in alto!!! La morosa non si tocca!

...mmm bisogna vedere cosa vuol toccare lei!!!!

Dovrai passare sul mio cadavere.... ed è una scalata lugaaa.....

...e ma come siamo gelosi e bellici!!!

hai già 2 moto..cosa te ne fai anche della ragazza!!!!

cmq faccio prima a passarti sopra che a girarti intorno!!!!

permalosone!!!!!!

Scusate, si parla dell'RSV 1000?

Erpiotta ha scritto:Scusate, si parla dell'RSV 1000?

No dell'RSV 2° moto

Per freud:
HAi notato quanto e stabile sulle curve, a rispetto della hornet, la mia sembra quasi scorrere sui binari di come è piantata a terra.
La tua ha l'ammortizzatore di sterzo?

Dagliene Freud

Leopardito ha scritto:Per freud:
HAi notato quanto e stabile sulle curve, a rispetto della hornet, la mia sembra quasi scorrere sui binari di come è piantata a terra.
La tua ha l'ammortizzatore di sterzo?

mi permetto di rsp io,sulla sua rsv non c'e l'ammo di sterzo,e aggiungo qst,con l'introduzione del modello '01-'02 sulla versione base,al contrario di quella precedente le modifiche ciclistiche permisero l'eliminazione dell'ammo di sterzo,a titolo informativo in una pistata di rijeka provai a montare l'ammortizzatore fisso di serie che usciva sulla '00,bhe giravo 2 secondi piu lento al giro,sulla mia ora c'e un ohlins,ma visto che lo uso prevalentemente tutto aperto,se non qnd vado a rijeka,e piu che altro per un vezzo estetico...diciamo che senza la moto non ne risente affatto...anzi

gio rsv#22 ha scritto:

Leopardito ha scritto:Per freud:
HAi notato quanto e stabile sulle curve, a rispetto della hornet, la mia sembra quasi scorrere sui binari di come è piantata a terra.
La tua ha l'ammortizzatore di sterzo?

mi permetto di rsp io,sulla sua rsv non c'e l'ammo di sterzo,e aggiungo qst,con l'introduzione del modello '01-'02 sulla versione base,al contrario di quella precedente le modifiche ciclistiche permisero l'eliminazione dell'ammo di sterzo,a titolo informativo in una pistata di rijeka provai a montare l'ammortizzatore fisso di serie che usciva sulla '00,bhe giravo 2 secondi piu lento al giro,sulla mia ora c'e un ohlins,ma visto che lo uso prevalentemente tutto aperto,se non qnd vado a rijeka,e piu che altro per un vezzo estetico...diciamo che senza la moto non ne risente affatto...anzi

davvero!?

ma sulla tuono c'è! anche se è molto scorrevole...

gio rsv#22 ha scritto:

Leopardito ha scritto:Per freud:
HAi notato quanto e stabile sulle curve, a rispetto della hornet, la mia sembra quasi scorrere sui binari di come è piantata a terra.
La tua ha l'ammortizzatore di sterzo?

mi permetto di rsp io,sulla sua rsv non c'e l'ammo di sterzo,e aggiungo qst,con l'introduzione del modello '01-'02 sulla versione base,al contrario di quella precedente le modifiche ciclistiche permisero l'eliminazione dell'ammo di sterzo,a titolo informativo in una pistata di rijeka provai a montare l'ammortizzatore fisso di serie che usciva sulla '00,bhe giravo 2 secondi piu lento al giro,sulla mia ora c'e un ohlins,ma visto che lo uso prevalentemente tutto aperto,se non qnd vado a rijeka,e piu che altro per un vezzo estetico...diciamo che senza la moto non ne risente affatto...anzi

Scusa giò,purtroppo non ne capisco molto e quindi chiedo un tuo parere. senti cosa mi è capitato nei primi giorni che guidavo la 1000.
stavo in una strada abbastanza larga in salita, mi sono trovato delle macchine che stavano davanti a me, quindi decido di superarle, quando incomcio a dare il gas, perdo il controllo dell'anteriore, incominciando a sbacchettare.
Quale è la causa?,e come si può migliorare se si può. Io ero abbituato con l'hornet, che un pò lo faceva pure, ma con questa la reazione lo sentita di più. Insomma ho avuto paura.

sposta il peso in avanti quando dai gas e vedrai che va meglio, poi nel caso tira un po' il manubrio verso di te così l'anteriore si alza e smette di sbacchettare

Leopardito ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto:

Leopardito ha scritto:Per freud:
HAi notato quanto e stabile sulle curve, a rispetto della hornet, la mia sembra quasi scorrere sui binari di come è piantata a terra.
La tua ha l'ammortizzatore di sterzo?

mi permetto di rsp io,sulla sua rsv non c'e l'ammo di sterzo,e aggiungo qst,con l'introduzione del modello '01-'02 sulla versione base,al contrario di quella precedente le modifiche ciclistiche permisero l'eliminazione dell'ammo di sterzo,a titolo informativo in una pistata di rijeka provai a montare l'ammortizzatore fisso di serie che usciva sulla '00,bhe giravo 2 secondi piu lento al giro,sulla mia ora c'e un ohlins,ma visto che lo uso prevalentemente tutto aperto,se non qnd vado a rijeka,e piu che altro per un vezzo estetico...diciamo che senza la moto non ne risente affatto...anzi

Scusa giò,purtroppo non ne capisco molto e quindi chiedo un tuo parere. senti cosa mi è capitato nei primi giorni che guidavo la 1000.
stavo in una strada abbastanza larga in salita, mi sono trovato delle macchine che stavano davanti a me, quindi decido di superarle, quando incomcio a dare il gas, perdo il controllo dell'anteriore, incominciando a sbacchettare.
Quale è la causa?,e come si può migliorare se si può. Io ero abbituato con l'hornet, che un pò lo faceva pure, ma con questa la reazione lo sentita di più. Insomma ho avuto paura.

chiedo scusa per l'OT

sinceramente sei il primo che sento,ti ha sbacchettato in rettilineo?c'era un avvallamento che magari in accelerazione ti ha fatto sbacchettare l'avantreno???cosi non saprei dirti,magari puo' dipendere dalla taratura del mono...ci sono infinite variabili...e dovrei avere qualche indicazione piu precisa

Leo non è che ti sei un po' appeso al manubrio tirando più da una parte (tipo quella del gas)? è una delle prime cause degli sbacchettamenti