Leopardito ha scritto:Nei grandi supermercati il saldatore lo trovi a pochi euri. Grande rallista se non fosse stato per i suoi consigli io non sarei mai riuscito a montare i miei led.
Ora ho bisogno di sapere con certezza che tipo e da quanto prendere le resistenze.
Ricapitolando: le frecce sono da 2 W (verificato ieri9. L'intermittenza invece si aspetta 21 W.
Mettendo una resistenza per ogni frecca da quanto dovrei prenderle?
E mettendo solo una resistenza per lato?
Tipo di resistenza (ceramica ecc)?
Ah, l'ultima cosa: le resistenze hanno una polarità da rispettare o è indifferente il "verso" in cui le monto?
Forza coi suggerimenti, che oggi pomeriggio voglio passare al negozio di elettronica così nel weekend concludo l'opera
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
pippopik ha scritto:Mi sono attrezzato di saldatore e stagno
Ora ho bisogno di sapere con certezza che tipo e da quanto prendere le resistenze. Ricapitolando: le frecce sono da 2 W (verificato ieri9. L'intermittenza invece si aspetta 21 W. Mettendo una resistenza per ogni frecca da quanto dovrei prenderle? E mettendo solo una resistenza per lato? Tipo di resistenza (ceramica ecc)? Ah, l'ultima cosa: le resistenze hanno una polarità da rispettare o è indifferente il "verso" in cui le monto? Forza coi suggerimenti, che oggi pomeriggio voglio passare al negozio di elettronica così nel weekend concludo l'opera
Le resistenze non hanno polarità, segui lo schema che ti ha fatto rally, non dovresti avere nessun problema. Controlla solo i Watt che possono sopportare se no si "bruciano".
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar) Bendo
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
Grazie mille Bendo Ho trovato che per ogni freccia da 2 W occorre montare una resistenza da 10 ohm/20W.
Oggi pomeriggio volo al negozio e poi vai di saldatura
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
pippopik ha scritto:Grazie mille Bendo Ho trovato che per ogni freccia da 2 W occorre montare una resistenza da 10 ohm/20W. Oggi pomeriggio volo al negozio e poi vai di saldatura
Ma com'è possibile che sulla mia moto,praticamente la copia di quella di Pippopik le frecce a led di 1W mi lampeggiano un pelino più veloci e funziona bene anche il triangolo?
Mi hanno detto di stare attento a montare delle resistenze perchè queste si riscaldano da cani ed addirittura a qualcuno hanno squalgliato anche i codini.Mi hanno consigliato dei dissipatori.
Leopardito ha scritto:Si ho notato che scaldano parecchio, ma lo fà anche a freccia spenta cioè con il quadro acceso? questo non ho controllato ancora.
Leopardito ha scritto:Si ho notato che scaldano parecchio, ma lo fà anche a freccia spenta cioè con il quadro acceso? questo non ho controllato ancora.
Ragazzi la cosa è molto strana,le mie frecce a led da 1W lampeggiano quasi identiche alle originali,ne ho avuta conferma oggi che ho fatto fare un giro ad un'amico.Forse, il valore ommico delle resistenze all'interno di quelle di Pippopik,è sbagliato. Vorrei tanto aprire il vetrino per controllare la resistenza montata,ma ho paura di far danni e rompere qualche gancetto.Comunque,Pippopik,se ne hai bisogno provo a verificare.Fammi sapere.
Ecco fatto!
Dopo aver montato apposite resistenze da 10 ohm 20 w (pagate 2,5 euro l'una, per trovarle ho dovuto girare 3 negozi, Roma è peggio di un paesino sperduto...) ben saldate e ricoperte di termoretraibile, le frecce lampeggiano di nuovo alla velocità giusta.
Per quanto riguarda le resistenze, le ho fissate al telaietto reggisella, ben lontane da plastiche. Cmq dopo aver fatto lampeggiare la freccia per oltre 2 minuti, la resistenza era diventata appena tiepida. Sono cmq belle grosse e dimensionate, direi ognuna lunga 8 cm per 1 cm di diametro.
I problemi di surriscaldamento accadono soprattutto in base a quante resistenze si montano: si può scegliere tra 4 da 10 ohm 20 W oppure 2 da 5 ohm 40W. In questo secondo caso scaldano molto di più: tra l'altro gia comprandole si vede la differenza: spesso sono in estruso di alluminio con alettatura.
Cmq ora sono contento. E' venuto davvero un bel lavoretto, tra l'altro ho approfittato per redistribuire anche la cavetteria nel codone, liberando un bel po' di spazio nel sottosella. Appena posso foto!
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)