TerreMotor.it

in effetti trovavo strano che il 600 non vendesse, qua da me se ne vedono abbastanza
allora sono l'unico a cui non dispiace Sempre escludendo quell'orrribile scrico

tabauro ha scritto:

Pichetta ha scritto:Per la prima volta Honda ha sfornato un cbr che non mi piace per niente.
Sembra una moto da turismo.
Speriamo che vedendola dal vivo mi ricrederò.

Cacchio... ...perderò l'acconto....

te l'avevo presa nera per natale!!!

Non potrei mai rifiutare un tuo dono...poi se l'hai presa del mio colore preferito...
Accetto.

Pichetta ha scritto:

tabauro ha scritto:

Pichetta ha scritto:Per la prima volta Honda ha sfornato un cbr che non mi piace per niente.
Sembra una moto da turismo.
Speriamo che vedendola dal vivo mi ricrederò.

Cacchio... ...perderò l'acconto....

te l'avevo presa nera per natale!!!

Non potrei mai rifiutare un tuo dono...poi se l'hai presa del mio colore preferito...
Accetto.

cosa non si fà per amore!!

Fili_speed ha scritto:

Zuzz ha scritto:E' incredibilmente brutta

E non stanno vendendo bene neanche il CBR 600 (Che sembra essere un una grandissima moto!)..Questa sarà una mazzata per le vendite. Messa di fianco ad una R1 è semplicemente ridicola!

da "in moto" di ottobre la cbr 600rr risulta essere la supersportiva 600 più venduta del 2007 con 2390 immatricolazioni contro
R6 2326
gsxr 600 1753
gsxr 759 1542
zx-6r 1437

la 1000 invece è seconda dopo la r1 ma vende meglio di kawa e suzu..

Mah..non so che dirti! Allora mi sbaglio.
Io riferivo quello che mi dice un mio amico che lavora in Honda Italia. Mi diceva che le vendite non vanno come hanno previsto..e non di poco..
In ogni caso le due cose non sono necessariamente in contrasto. Vendere sotto le aspettative non significa che non si può comunque essere primi. (conta anche il volume oltre che alla posizione) Evidentemente gli altri stanno peggio.
Però una considerazione la si può fare "ad occhio":

1) Il mercato è saturo e non tutti hanno voglia/possibilità di stare perennemente dietro l'ultimo modello (che spunta fuori dopo un anno e 3/4 dal precedente) come loro vorrebbero che si facesse.

2) Se prendo come campione (naturalmente limitato) la mia zona posso affermare che negli ultimi anni non si è ripetuto il diffondersi "di massa" di moto come la prima R6 (e aggiornamenti) o le prime CBR "MotoGP" mod 2003 e successivi e aggiungerei anche la prima R1 nel 98/99.
Da me ci sono due grossi concessionari Yama ed uno Honda che hanno saturato il mercato a discapito di Suzuki e Kawa, ma vedo pochissime R6 06 e nessun cbr 07. Ti giuro che ancora ne vedo uno, mentre di quelli vecchi ne è piena la galassia..e si è riempita subito.Forse la Honda si riferiva a questo tipo di difficoltà..non saprei..
Fatto sta che il vecchio CBR 1000 è una bella moto e questa è inguardabile e che neanche più le riviste mensili riescono a stare dietro i jappi..dovrebbero diventare settimanali..
Saluti

E' uscito il video di presentazione

http://www.dueruote.it/video/video.cfm? ... formato=rm

Continua a non piacermi per niente.

Guarda caso, nel video la moto è quasi sempre in penombra...

La Honda sta uscendo fuori di testa secondo me...

l'hanno fatta molto simile alla moto gp del 2008 ...... il codino piccolo mi piace , il uso da scooterone è orrido ........!
però aspetto di vederla preparata da pista che secondo me cambia e non poco ......

alers250 ha scritto:...però aspetto di vederla preparata da pista che secondo me cambia e non poco ......

concordo!

Intanto il vecchio CBR si svaluta....

Erpiotta ha scritto:Intanto il vecchio CBR si svaluta....

e' una cosa normale

Sarebbe normale se il nuovo modello fosse migliore, quando è peggiore diventa meno normale.....

E' comunque un nuovo modello migliore o peggiore che sia e' sempre stato cosi' a fine anno svendono gli ultimi modelli e in parallelo vendono i nuovi,