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Secondo me 5 mm sono troppo pochi, verifica bene la solidità se dici che flette (il che non è molto positivo) uno stress ciclico potrebbe portare alla formazione di cricche e rotture!

Occhio, ne va della tia sicurezza!

rallysta ha scritto:Secondo me 5 mm sono troppo pochi, verifica bene la solidità se dici che flette (il che non è molto positivo) uno stress ciclico potrebbe portare alla formazione di cricche e rotture!

Occhio, ne va della tia sicurezza!

Hai pienamente ragione... infatti per il momento sono ancora in fase "sperimentazione"... per intenderci giro con una chiave esagonale e l'asta di rinvio del cambio originale sempre a portata di mano!
Il tizio che me li ha fatti li ha montati con gli stessi spessori da un paio d'anni sulla sua RSV... dice di non aver mai avuto problemi nonostante un paio di scivolate al mugello... il che mi conforta.
Tuttavia si tratta della mia salute, come dici giustamente te, e se ci abbini il fatto che sotto sforzo ciclico è più probabile che la piastra subisca una rottura "di schianto" piuttosto che una propagazione visibile di cricche... beh, meglio non pensare a come sarebbe in centro curva senza l'appoggio interno del piede!!!

Flette su carico estremo, per intenderci montando con entrambe i piedi sulla stessa pedana... però flette!

Ci sono novità circa la "flessibilità" degli arretratori? Perchè mi interesserebbero.
Sarebbe possibile averli per la Kawasaki zx6r 2007? RezA il tuo amico li potrebbe fare?
Grazie, ciao.

A qualche mese di distanza posso dire che non ci sono problemi!
Penso che non ci siano problemi nel realizzarli anche per il ninja...
... chiedo e ti metto in contatto con lui, ok?

RezA ha scritto:A qualche mese di distanza posso dire che non ci sono problemi!
Penso che non ci siano problemi nel realizzarli anche per il ninja...
... chiedo e ti metto in contatto con lui, ok?

Ti ringrazio molto, ma li ho presi pochi giorni fa e mi trovo veramente bene, l'unico neo è che non hanno regolazioni ma pe ora sono soddisfattissimo.
Ciao.