Re: Vi presento la Lella versione strada 2008
Inviato: 28 mar 2008, 16:08
preparazione:
carene
pedane
Power commander + filtro BMC
Yoshi completo by Suriano con mappa dedicata
mono Bitubo FXF31
forcelle con Kit Ohlins
ammo di sterzo Ohlins
gas rapido domino 64°
pompa discacciati 19x20
tubi in treccia
pignone -1
corona -1 (cicuiti veloci) corona originale (circuiti lenti)
i dischi sono quelli della Anniversary del 2005, sono originali un po' più fighi, vediamo al muggio come vanno, sugli altri cerchi ho braking completamente flottanti e sono meglio
Poi c'è un po' di carbonio qua e là
La potenza è di 130 cv alla ruota a 12.600 giri/min
Dal grafico di potenza si evince un guadagno di 8 cv a 5000 giri/min, 8000 giri/min e in regime di potenza massimo, oltre al fatto che che da 12.600 fino a 13.500 la potenza è sempre 130 cv mentre prima calava a 120 cv dai 12.900
La moto era perfetta con la frizione antisaltellamento ma ho dovuto nuovamente toglierla perchè rimaneva bloccata
Il miglioramento è nettissimo, l'ammo di sterzo aiuta moltissimo perchè finalmente fa recuperare qualcosa nel destra-sinistra veloce, altra cosa determinante è la forcella che originale è improponibile secondo me
carene
pedane
Power commander + filtro BMC
Yoshi completo by Suriano con mappa dedicata
mono Bitubo FXF31
forcelle con Kit Ohlins
ammo di sterzo Ohlins
gas rapido domino 64°
pompa discacciati 19x20
tubi in treccia
pignone -1
corona -1 (cicuiti veloci) corona originale (circuiti lenti)
i dischi sono quelli della Anniversary del 2005, sono originali un po' più fighi, vediamo al muggio come vanno, sugli altri cerchi ho braking completamente flottanti e sono meglio
Poi c'è un po' di carbonio qua e là
La potenza è di 130 cv alla ruota a 12.600 giri/min
Dal grafico di potenza si evince un guadagno di 8 cv a 5000 giri/min, 8000 giri/min e in regime di potenza massimo, oltre al fatto che che da 12.600 fino a 13.500 la potenza è sempre 130 cv mentre prima calava a 120 cv dai 12.900
La moto era perfetta con la frizione antisaltellamento ma ho dovuto nuovamente toglierla perchè rimaneva bloccata
Il miglioramento è nettissimo, l'ammo di sterzo aiuta moltissimo perchè finalmente fa recuperare qualcosa nel destra-sinistra veloce, altra cosa determinante è la forcella che originale è improponibile secondo me
