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Oscar ma tu non hai l'ingnezzione?
Per quello che riguarda la mia moto so per certo che:
filtro originale + scarico aperto: ok.
filtro bmc + scarico originale: ok.
filtro bmc + scarico aftermarket...a breve provo e vi so dire.
Cmq se lo scaricozzo ha il dbkiller non dovrebbe esserci questo grande scompenso...poi nelle moto a ignezione pensavo che la centraline adeguasse la miscela aria benzina in autmatico evitando appunto gli sbattimenti della ricarburazione (anche perchè, se non hai carburatori, cosa carburi?Al massimo rimappi la cetralina... )

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k3pp0 ha scritto:Oscar ma tu non hai l'ingnezzione?
Per quello che riguarda la mia moto so per certo che:
filtro originale + scarico aperto: ok.
filtro bmc + scarico originale: ok.
filtro bmc + scarico aftermarket...a breve provo e vi so dire.
Cmq se lo scaricozzo ha il dbkiller non dovrebbe esserci questo grande scompenso...poi nelle moto a ignezione pensavo che la centraline adeguasse la miscela aria benzina in autmatico evitando appunto gli sbattimenti della ricarburazione (anche perchè, se non hai carburatori, cosa carburi?Al massimo rimappi la cetralina... )

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dovrebbe essere cosi'... ovviamente per le moto a carburatori si ricarbura per quelle i.e. si rimappa... cmq penso oscar si riferisse a me, che sono a carburatori

aaah io avevo capito che si voleva fare qualche ritocchino lui, siccome ne avevamo parlato qua e là pensavo voleva tamarrarsi un pò l'sv

Mi hanno detto alla honda e ma soprattutto fuori dala honda che le pasticche migliori (frenata, durata, durata di dischi, etc.) sono quelle originali (non solo nissin, ma nissin marchiate honda, e visto che la differenza di prezzo non e' molta, preferirei mettere le originali e magari non dover cambiare i dischi prima del necessario

Forse perchè la Nissin è della Honda e quindi sono danari che finiscono nelle loro tasche ? Strano che in motogp usino brembo ....

dovrebbe essere cosi'... ovviamente per le moto a carburatori si ricarbura per quelle i.e. si rimappa... cmq penso oscar si riferisse a me, che sono a carburatori

Si mi riferivo a te. Contando che un filtro della casa costa 8 euro , ci devo fare 8 tagliandi per rientrare della spesa del filtro K&N, il che vuol dire che l'sv mi dovrebbe fare altri 48 mila km.......

aaah io avevo capito che si voleva fare qualche ritocchino lui, siccome ne avevamo parlato qua e là pensavo voleva tamarrarsi un pò l'sv

Aimè, magari avessi i danari per tamarrarla..... la devo rimettere a posto prima... e i prossimi interventi sono sospensioni e distribuzione finale.... devo giocare al superenalotto.

oscar ha scritto:

Mi hanno detto alla honda e ma soprattutto fuori dala honda che le pasticche migliori (frenata, durata, durata di dischi, etc.) sono quelle originali (non solo nissin, ma nissin marchiate honda, e visto che la differenza di prezzo non e' molta, preferirei mettere le originali e magari non dover cambiare i dischi prima del necessario

Forse perchè la Nissin è della Honda e quindi sono danari che finiscono nelle loro tasche ? Strano che in motogp usino brembo ....

Mi riferivo al solo cambio pasticche, che sui dischi originali nel complesso (frenata, durata, durata di dischi, etc. ) dovrebbero essere meglio. Sulla superiorita' di un impianto completo (o quando meno accoppiata pasticche dischi) della brembo, non ho dubbi

Ricapitolando, siamo in 3 (forse 4) ad essere interessati all'ordine!
A questo punto mettiamoci d'accordo per bene facendo una lista precisa (coi codici prodotto dal sito) e poi si raccolgono i soldi... l'ordine lo faccio io così abbiamo qualche euro di sconto per la convenzione con Triumphchepassione.com (a cui sono iscritto anche se non ci scrivo mai ).

Io devo prendere pastiglie anteriori Braking più quelle posteriori sinterizzate, se me le fanno arrivare...

Date uno sguardo anche su http://www.sbkstore.com, se trovate tutto ciò che vi serve si potrebbe anche ordinare là, ho la spedizione gratuita!

eccomi....

anche io sono interessato all'acquisto delle pastiglie ant. + post. Braking sinterizzate.

Codice anteriori: 827CM55
Codice posteriori: 742SM

al momento non necessito di altro, tra l'altro le pastiglie che ho ora sono ok, le prendo in previsione della pistata del 10 luglio.
ma visti i prezzi e l'esperienza regressa alla Honda (cmq professionali) farei scorta di olio filtri e quant'altro


Count ma allora ci vieni al Magione????

Puffo ha scritto:Codice anteriori: 827CM55
Codice posteriori: 742SM

Ok perfetto!
Aspettiamo gli "ordini" di oscar e Count poi mi faccio mandare i prezzi scontati da Bricomoto.

Cerchiamo di fare l'ordine entro la prox settimana!

Marcooooo?Ordinate da sbkstore?
ho una scimmia ENORME

k3pp0 ha scritto:Marcooooo?Ordinate da sbkstore?
ho una scimmia ENORME

No penso da Bricomoto, perché? Che ti devi accattare?
Ti impedisco di comprare qualsiasi cosa visto che non vieni alla pistata!!!!

e vabbè...vorrà dire che compro da sbkstore con lo sconto di 10 euri che mi fanno all'iscrizione
Per la pistata, ora che ho gli esami fissati, è stato un bene che non avevo i soldi...ho esame il 14

E cmq tranquillo... una pistata assieme si farà quanto prima ...

Keppo il 23 c'è un altra pistata sempre al magione!!!!!!!!
Fammi sapere se sei interessato.........

si Luca ho visto!
ma il 23 luglio se non sono già in giro per l'Italia in moto, vuol dire che sto quasi partendo...
Ma tu non vuoi più andare il 10?
O ti vuoi fare 2 date??
E' molto molto più probabile che a Magione io riesca ad andare a Settembre.

io per il momento rinuncio all'ordine di pezzi/accessori vari... fate senza di me

Allora, io prendo le pasticche per le pinze davanti

782CM55 + 787CM55 ( codici di sbkstore )

il resto l'ho preso su ebay.