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filobacchetta ha scritto:il vacuometro serve per fare la sincronizzazione dei carburatori...

...come dice Bendo per far lavorare in sincronia l'apertura delle farfalle..

è consigliabile verificarle l'allineamento a montaggio del kit Dyno finito o cmq a carburazione ottimale trovata...poichè smontando i carburatori e pasticciando su spilli, getti e quant'altro c'è la possibilità che questi nn siano più sincronizzati...

è un lavoro veloce, si toglie la cassa filtro, si attacca il vacuometro ai carburatori e a moto accessa si verifica che i 4 indicatori dello strumento segnino tutti lo stesso livello...altrimenti si regola l'apertura della farfalla..

tutto qui..è un lavoro di fino diciamo...