TerreMotor.it

Avendo esperienza pari a zero sule moto non posso dare giudizi attendibili ma ammetto che una Hornet ciclisticamente è abbastanza divertente da usare nelle uscite domenicali quanto sfruttabile per le gite più lunghe. Avendola usata per alcuni viaggi anche di 3 giorni confermo la sua sfruttabilità sulle lunghe tratte senza affaticamenti eccessivi.
In conclusione...... .......a me va bene quella che ho perchè è la più meglio delle vostre!!!

Ma se te non la usi da due anni!!!

Dr.Manetta ha scritto:Ma se te non la usi da due anni!!!

Appunto...vive nei ricordi che col tempo sono diventati leggende nella sua mente

ahhh....i ricordi..
'stardi!!

e la TDM?

k3pp0 ha scritto:

Dr.Manetta ha scritto:Ma se te non la usi da due anni!!!

Appunto...vive nei ricordi che col tempo sono diventati leggende nella sua mente

Fili_speed ha scritto:e la TDM?

Ci avevo pensato, però non la vedevo molto adatta ad un uso intutato...
Comunque, ricapitolando: VFR, K1200, Shiver GT, TDM forse anche un Ducati ST (ammasso che non si incendi). Mi sto convincendo che una moto che risponda a tutte le caretteristiche "gloBBali toTTali" necessarie...

Lo scooter sarebbe un passo troppo grosso

La Tenerè la escluderesti a priori?

Il modello attuale o quello mitico?

Dr.Manetta ha scritto:VFR, K1200, Shiver GT, TDM forse anche un Ducati ST (ammasso che non si incendi)

la Shiver GT andrebbe vista e provata... quasi quasi... ne potremmo prendere 2 così spuntiamo un buon prezzo

a dottò secondo me uno moto veramente a 360 non esiste...

potrei suggerirti la multistrada:

la posizione di guida è buona, la protezione aerodinamica decente, la ciclista di lusso, il motore ( prestazioni ) è buono, se ci metti bauletto e valige ci stanno, ci puoi andare anche in pista volendo...

di contro è una ducati, non sò quanto sia comoda nei lunghi viaggi, la marmitta sotto sella scalda parecchio e se la usi tutti i giorni ( secondo me ) è l'affidabilità e i costi eccessivi di manutenzione ( ogni 24.000 registrazione valvole e sostituzione cinghie trasmissione ) diventano un problema serio!!

Altrimenti amico mio, ti fai uno scooter per l'80% dei tuoi percorsi ( magari un bel bicilindrico 400 così non soffri troppo ) e ti lasci la scacchiera per il restante 20%!

Tanto quando scendi da uno scooter l'hornet ti sembra un missile terra aria con una ciclistica di marmo!!

tabauro ha scritto:Altrimenti amico mio, ti fai uno scooter per l'80% dei tuoi percorsi ( magari un bel bicilindrico 400 così non soffri troppo ) e ti lasci la scacchiera per il restante 20%!

Tanto quando scendi da uno scooter l'hornet ti sembra un missile terra aria con una ciclistica di marmo!!

Non avevo pensato a questo lato positivo
Il Multistrada, tralasciando tutte le menate di affidabilità, mi fa proprio cag.... Però se me lo regalassero

gianluigibombatomica ha scritto:la Shiver GT andrebbe vista e provata... quasi quasi... ne potremmo prendere 2 così spuntiamo un buon prezzo

Convinciamo anche un terzo, così magari ci vengono via anche i bauletti A vederla in foto non sembrerebbe male e la semicarenatura gli dona anche (a differenza di una Hornet). Bisgnerebbe vedere come riesce a starci un passeggero.

Il V4 Honda, almeno dalle prime foto, sembra un vero tamburlano... Poi motorizzato 1200 Anche questa andrebbe vista dal vivo, ma mi stupire se costasse meno di 13.000 euri.

Il consiglio migliore mi sembra che ti sia stato dato.. uno bello scooterone 400cc due cilindri della honda ( stwing), manutenzione minima così come i costi e comodissimo e spazioso.

Per il resto, posso dirti che in casa mia c'è la comodissima NORGE.. me la dettero in sostituzione quando feci le camme al griso... un salotto.. feci 700 KM in un giorno ed ero fresco ome una rosa.. peccato la sella che si scalda... d'inverno piacevole ma destate?,ì

Forse il problema è risolvivbile..

Altro suggerimento: la stelvio.. dicono che sia fantastica motore e ciclistica ( detto anche da Bmwisti..) solo che ha quel muso..

altrimenti la tiger della triumph.. moto che sono comode mache ti fanno anche divertire.

OIDDI ha scritto:Per il resto, posso dirti che in casa mia c'è la comodissima NORGE.. me la dettero in sostituzione quando feci le camme al griso... un salotto.. feci 700 KM in un giorno ed ero fresco ome una rosa.. peccato la sella che si scalda... d'inverno piacevole ma destate?,ì

Forse il problema è risolvivbile..

Altro suggerimento: la stelvio.. dicono che sia fantastica motore e ciclistica ( detto anche da Bmwisti..) solo che ha quel muso..

altrimenti la tiger della triumph.. moto che sono comode mache ti fanno anche divertire.

Norge ok. Stelvio bruttina.
La Triumph Tiger pare sia veramente un ottimo mezzo di compromesso. Ed è anche molto bella!

Vero, al Tiger non avevo pensato... Chissà Effettivametne, se non si cerca una moto come quella del K3ppo (cioè che faccia tuttotuttotutto, consumi poco, costi poco, ma sia performante, bellisima, nuovissima, pottamunita ecc.) qualche mezzo ceh si avvicina alla globalità esiste. Quasi quasi mi metto in cerca anche io. Vediamo chi tra noi due arriva prima.