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Diciamo che il lavoro più rognoso è adattare la serratura della sella. Fatto questo gli agganci dei vari pezzial telaio coincidono perfettamente e bisogna solo avere un pò di pazienza ad allineare le cose (tipo far combaciare bene codone e sottocodone), per il resto non ho toccato nulla.

Unico appunto, per mantenere la sella originale bisogna limare i bordi del codone.

Lamps. :wink:

nn sarebbe male un tutorial per mettere questi codoni alle hornet primo modello