TerreMotor.it

Dr.Manetta ha scritto:E' un fastidio puramente estetico, naturalmente. Comunque esistano gli arretratori per ogni eventuale rischio Si, anche io pronostico cifre simili, visto che sono quelle della Hornet (non "S" )

La hornet, la si e' sempre portata a casa a molto meno, mai conosciuto nessuno che l'abbia pagata piu' di 6500 euro, alemno fino al modello 2008

Brutta assolutamente non è, e anche a livello di segmento di mercato copre una fascia che era rimasta scoperta in Honda...
Però ho paura che sia stata fatta troppo come Hornet carenata piuttosto che come CBR comoda.

Mi sembrerebbe di più la nuova Hornet S piuttosto che un CBR-F...

Su questo non ci piove. E' concettualmente più una Hornet S e non una CBR F. Penso però che Honda abbia scelto la seconda opzione di nome perché la versione S del calabrone non ha raccolto molti consensi, quindi sarebbe stato un nome poco affascinante (anzi, forse addirirttura controproducente).

Tanto per parlare, direi che alla fine rendere più abitabile una CBR RR odierna forse avrebbe portato ad avere un modello di moto meno collocabile sul mercato e forse anche meno efficiente. In fin dei conti la base Hornet è buona se non ottima per un uso prettamente stradale e per qualche impiego pistaiolo. Mi ripeto: i difetti per me sono relativi ad alcune finiture che avrebbero potuto dare un po' più l'idea racing (e fare meno Hornet S).

A me piace ( almeno in foto ), e ti dò la mia benedizione!!

tabauro ha scritto: e ti dò la mia benedizione!!

E qualche lillero no?!?

Dr.Manetta ha scritto:

tabauro ha scritto: e ti dò la mia benedizione!!

E qualche lillero no?!?

per il momento nisba, ma 6 sulla lista dei beneficiari in caso di megavincita al superenalotto!!

vista dal vivo l'ho trovata esteticamente molto gradevole, ma è un hornet con la carena!

gianluigibombatomica ha scritto:vista dal vivo l'ho trovata esteticamente molto gradevole, ma è un hornet con la carena!

troppa plastica-....

una bella minkiata... meglio uno scooterone a questo punto...

uydjti254 ha scritto:

uydjti254 ha scritto:hskajdf









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Oh, uno spammer.

Lo banniamo, si?

Dov'è questo spammer???

Mi ha deluso molto il fatto che non abbia più il telaio della vecchia, per il resto gli ingredienti ci sarebbero tutti, ma il monotrave no, capisco il marketing per carità...

il prezzo di vendita è stato fissato sugli 8500 euri.. diciamo abbastanza in linea coi contenuti, secondo me avrà un discreto successo commerciale!

gianluigibombatomica ha scritto:il prezzo di vendita è stato fissato sugli 8500 euri.. diciamo abbastanza in linea coi contenuti, secondo me avrà un discreto successo commerciale!

vado controcorrente e dico, non venderà!
perchè è una simil sportiva restando un hornet.
Gli italililiani non sono per gli ibridi, lo hano già dimostrato in passato i fallimenti delle moto "intelligenti"
non è bastata la versione S dell'hornet?

Bendo ha scritto:

gianluigibombatomica ha scritto:il prezzo di vendita è stato fissato sugli 8500 euri.. diciamo abbastanza in linea coi contenuti, secondo me avrà un discreto successo commerciale!

Gli italililiani non sono per gli ibridi

Sulle moto, ma coi trans ci vanno eccome.

Ad ogni modo, sono d'accordo. Non mi risulta che la nuova Z1000SX stia vendendo granchè. E pensare che doveva essere il nuovo punto di riferimento.