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Un mio caro amico ha la Multipla a metano da anni (da noi ribattezzata "l'edicola" ) e si trova benissimo. Oltreutto i viaggi in sei fanno molto gita delle superiori. Rally: che sia una ancestrale voglia di quadripaternità???

ma vi interessa una Opel? stavo pensando, visti i buoni sconti di cui posso godere di aprire un franchising

Tutti ottimi spunti, grazie
La opel Zafina non mi piace e non mi piace la parte tecnica.
La disamina di Bendo è molto interessante...che uso ne faccio, quanto ci faccio, come guido?
Tutte questioni sul banco d'esame

Mi sto informando sulla nuova versione della Prius "plug-in" che avrà la possibilità di essere ricaricata in casa ed un'autonomia nella modalivtà EV (batteria) di 20km.
Il consumo calcolato si aggirerà intorno ai 38km/litro (facciamo 30 ).
Al momento le ordinazioni della classe B NGT sono bloccate perchè stanno immettendo sul mercato un modello nuovo, della versione a metano non se ne sa nulla. Se dovesse rimanere invariata e cioè "vecchia", cambierei idea sulla classe B e mi orienterei altrove.
Alla multipla ci ho pensato diverse volte, ma quel motore così poco prestante non lo voglio. (ps: in quel di Reggio il parentado ne ha 5 di multipla).

comprati una SL 500 usata... per me è una gran macchina, oppure un bel bmw serie 7 di qualche anno fa...
sarà il mio prossimo "passaggio"

Bendo ha scritto:bella rally. anche se 10.000 euri mi sembrano veramente tanti...
la punto del babbo della ex morosa è stata valutata 800€ ... del 2001 con 32.000km ...
attento che l'areodinamica della multipla fa veramente tazza. ed i consumi saranno molto diversi dalla punto.
Cmq ben venga la nuova arrivata che in 6 la demoliamo mooolto prima della punto
E poi + più comoda da usare tutti i giorni. L'unica cosa è che le monovolume mi ricordano un po' il camper, nel bene e nel male. Alla fine ci tieni sempre dentro un sacco di roba "tanto è grande, ci sta" e finisci per viaggiare sempre carico con almeno 2 persone "invisibili" a bordo...

Ultimo post perchè siamo un po' OT...
Il valore di quattroruote della multipla si aggira sui 12.000 euro (e non parliamo di macchine con pochi km!), in più viene tagliandata, revisionata e revisionate le bombole, restauro piccoli segni di carrozzeria e igenizzazione interni (x un valore superiore ai 500 euro di cose da fare), esce da concessionaria con garanzia di 12 mesi... 10.000 euro non mi sembrano tanti! Non puoi paragonare una punto base 1.2 del '01 con una multipla dynamic (praticamente full optional) natural power del '07! sono due macchine troppo diverse!
Sull'areodinamica hai sicuramente ragione c'è di molto meglio e sicuramente è un'auto/furgoncino come dici te, nel bene e nel male.., cercherò di viaggiare scarico!
Quanto al motore, è vero che non tira da bestia, come direbbe capirossi, però ha una rapportatura corta che permette una buona ripresa, davvero non me l'aspettavo così sprintosa vista la mole... Penso che non soffrirò per il motore anche perchè la carenza di Cv gioverà sul portafogli!

non ci resta che dargliene

anche se ho un "leggero" problema di motore con il TT...
ho un po' esagerato nella neve...

Bendo ha scritto:non ci resta che dargliene

anche se ho un "leggero" problema di motore con il TT...
ho un po' esagerato nella neve...

Cosa hai combinato!? Sumarnaz!