Inviato: 22 giu 2006, 11:31
Pagina 2 di 3
Inviato: 22 giu 2006, 11:50
ciuko na bella pillola... ma è del 06 luglio 2004 l'articolo, vecchio di 2 anni!!
Inviato: 22 giu 2006, 12:02
lo so, sto mettendo tutto quello che trovo
Inviato: 22 giu 2006, 12:16
La sensazione, ne parlavamo ieri sera con un po' di alcool chiarificatore nelle vene, visto che Honda ha praticamente duplicato la Hornet con il CBF500 (per mantenere un modello retrò a faro tondo nel proprio listino) e che sta svendendo tutte le rimanenze della nostra cara seicentina... è quella di una nuova Hornet 2007 molto diversa da quella attuale, sia esteticamente che ciclisticamente (magari i.e.)
Inviato: 22 giu 2006, 12:24
[quote="Dr.Manetta"][/quote]
Si, quoto.
eh...magari....
....e magari un bel mono-pluriregolabile.........
le attuali 600 te le regalano anche con i punti del Dash fra un po'...
Comunque, pesno che una Hornet 1000 si trovi a combattere con una categoria nella quale ci sono modelli e marche ben piantate.
Si, quoto.
eh...magari....
....e magari un bel mono-pluriregolabile.........
le attuali 600 te le regalano anche con i punti del Dash fra un po'...
Comunque, pesno che una Hornet 1000 si trovi a combattere con una categoria nella quale ci sono modelli e marche ben piantate.
Inviato: 22 giu 2006, 12:32
Il problema è che la Honda ha il braccino corto, vuole spendere poco e guadagnare tanto. Del resto essendo leader del mercato se lo può permettere.
Cmq i dati delle vendite di maggio dicono che la naked + venduta è stata la Suzuki GSR con 3100 pezzi, la Hornet seconda ma a quasi 1000 immatricolazioni di meno.
Cmq i dati delle vendite di maggio dicono che la naked + venduta è stata la Suzuki GSR con 3100 pezzi, la Hornet seconda ma a quasi 1000 immatricolazioni di meno.
Inviato: 22 giu 2006, 12:42
Dr.Manetta ha scritto:La sensazione, ne parlavamo ieri sera con un po' di alcool chiarificatore nelle vene, visto che Honda ha praticamente duplicato la Hornet con il CBF500 (per mantenere un modello retrò a faro tondo nel proprio listino) e che sta svendendo tutte le rimanenze della nostra cara seicentina... è quella di una nuova Hornet 2007 molto diversa da quella attuale, sia esteticamente che ciclisticamente (magari i.e.)
magari con un telaio vero e i.e. - che se nn ce la mettono ormai sono matti
Inviato: 22 giu 2006, 12:43
sentilo questo qua...
ora che è passato a suzuki...
ora che è passato a suzuki...
Inviato: 22 giu 2006, 13:07
rallysta ha scritto:sentilo questo qua...
ora che è passato a suzuki...
A spiritoso
Non rinnego il passato, anzi!
Però è altrettanto innegabile che in termini di qualità costruttiva e contenuti tecnologici Yamaha e Suzuki sono + avanti nel settore naked. O almeno è quello che si percepisce alla vista. Poi dentro il motore non so.
Honda è innegabile che giochi da leader, per cui ha meno bisogno di mettere carne al fuoco, come si dice può campare di rendita.
Inviato: 22 giu 2006, 13:23
Io non mi preoccupo più di tanto... quando esce se mi piace faccio il cambio... altrimenti tengo la mia che mi piace molto. Per me la hornet è stupenda...
certo che un mille corposo non sarebbe male!
certo che un mille corposo non sarebbe male!
Inviato: 22 giu 2006, 15:28
Abbiate fiducia, vedremo a Milano, non c'è molto da attendere.
Inviato: 29 giu 2006, 18:49
ecco un altro progetto, questo carinissimo...
Inviato: 29 giu 2006, 19:03
Bhe! se fosse questa la difinitiva mi piace un casino. voi che ne dite? 
Inviato: 29 giu 2006, 19:05
Leopardito ha scritto:Bhe! se fosse questa la difinitiva mi piace un casino. voi che ne dite?
Concordo!!!
Veramente bella, mi garba un casino!
Inviato: 29 giu 2006, 19:10
Forse è un po' troppo massiccia per i miei gusti... però ha un certo fascino. L'idea generale è quella di una photoshoppata ben riuscita. Io spererei nella marmitta sotto al motore.