TerreMotor.it

Dr.Manetta ha scritto: Poi mi sono steso appena entrato in strada, ma questa è un altra storia...

facci capire..forse volevi dire che hai fatto i tuoi soliti traversi?

OIDDI ha scritto:C'è gente che è già al 2° treno, ma loro usano il griso molto per fare raduni, viaggi di coppia, ci girano un casino.. ci fanno 15mila km l'anno..e quindi non si posson permettere sportsmart che si spiattellerebbero subito.

Sono gomme da 10mila KM circa, doppia mescola: centrale dura e laterale morbida.

le vorrei montare le sportsmart.. dicono che abbiano una buona durata col multimescola dietro.. dipende però cosa si intende per buona durata l'alternativa e mettere le M5.. a proposito, visto che ci siamo..ma se mi sparisce il battistrada, se la spiattello insomma.. sono sanzionabile dalla pula?

Io penso che con centrale liscio possano farti storie...
Per le informazioni sulla Sportsmart prova a mandare un sms a Puffo, so che lui le monta sul CBR da qualche mese. Un'opinione se la sarà fatta!

Sanzionabilissimo. 119 euri e due punti sulla patente... Almeno per l'auto

sulle moto, per leggge...
il

battistradaù

deve

essere

NON INFERIORE ai 0.8 mm

Artax80 ha scritto:

Bendo ha scritto:a parte michelin dei quali non ho voluto nemmeno sapere il prezzo, non le monto neanche gratis.

Scusa e in base a quale ragionamento/parere puoi affermarlo?
Dopotutto sono gomme nuove e la marca non fa a prescindere la bontà/schifezza di un pneumatico

Dopo tutte le mie numerose esperienze con michelin posso dire che le power sono state decenti, ma estremamente poco comunicative. le TX montate di primo equipaggiamento e le sucessive pilot sport erano gomme a mio avviso pericolose. sul bagnato era come andare sul ghiaccio e non "avvertivano" mai l'avvicinarsi del limite di aderenza, peraltro piuttosto basso.
peratanto i ocon quella marca ho chiuso. Visto che le alternative ci sono, e sono anche molto valide... e costano pure meno, non vedo perchè interessarm idi un prodotto che non mi interessa.

..............

A me le dunlop stradali sportive piacciono molto, ho provato 208rr (strada), qualifierRR (strada), 208 gpracer (pista + strada) e 209 gpracer (pista+strada), mi manca la nuova generazione, ma immagino che si comportino altrettanto bene!

Come prezzi io cerco il meglio sul web e me le monto da me!

rallysta ha scritto:A me le dunlop stradali sportive piacciono molto, ho provato 208rr (strada), qualifierRR (strada), 208 gpracer (pista + strada) e 209 gpracer (pista+strada), mi manca la nuova generazione, ma immagino che si comportino altrettanto bene!

Come prezzi io cerco il meglio sul web e me le monto da me!

tra quelle citate, con queli ti sei trovato meglio?

Se devi usarle per strada scarterei le Gp racer, non perchè vadano male, anzi a differenza di alcune concorrenti tengono bene anche con la pioggia, ma se non devi fare chissa che cosa non le sfrutti e durano meno, le 208rr erano spettacolari secondo me, ma ormai non le trovi più, forse trovi le qualifier RR, ma tanto vale se dovessi montare ora una Dunlop mettrei le sportsmart, non le ho provate ma so che non sbaglierei di molto!
Deve piacerti la dunlop però! In genere richiede un buon assetto, da una senzazione di "caduta" nella prima fase di piega per poi garantire un miglior appoggio e controllo in piega, non è una gomma "tonda", predilige una guida sportiveggiante nel senso che il bello della gomma viene fuori in piega, non nel cambio di direzione o nella prima fase di discesa.
Se non fossi patito dunlop e volessiuna gomma più "tonda" probabilmente mi butterei sulle M5.
Parlando sempre di gomme che permettono dall'uso stradale quotidiano a qualche piega per arrivare in cima al passo di montagna.

rallysta ha scritto:Se devi usarle per strada scarterei le Gp racer, non perchè vadano male, anzi a differenza di alcune concorrenti tengono bene anche con la pioggia, ma se non devi fare chissa che cosa non le sfrutti e durano meno, le 208rr erano spettacolari secondo me, ma ormai non le trovi più, forse trovi le qualifier RR, ma tanto vale se dovessi montare ora una Dunlop mettrei le sportsmart, non le ho provate ma so che non sbaglierei di molto!
Deve piacerti la dunlop però! In genere richiede un buon assetto, da una senzazione di "caduta" nella prima fase di piega per poi garantire un miglior appoggio e controllo in piega, non è una gomma "tonda", predilige una guida sportiveggiante nel senso che il bello della gomma viene fuori in piega, non nel cambio di direzione o nella prima fase di discesa.
Se non fossi patito dunlop e volessiuna gomma più "tonda" probabilmente mi butterei sulle M5.
Parlando sempre di gomme che permettono dall'uso stradale quotidiano a qualche piega per arrivare in cima al passo di montagna.

Interessante questa discussione, mi riguarda da vicino. A breve devo gommarmi e sono indeciso tra Sportsmart ed M5. Vorrei provare queste dunlop, anche per cambiare un pò. Allo stato attuale vengo da due treni di M3 e sarebbe quasi logico, per quanto mi ci sia trovato bene passare alle M5 (tra l'altro se monto le M5 mi danno una cam in omaggio!!).
Le sportsmart me le hanno promesse 220€ montate, a Pisa. Purtroppo ora la moto è a Torino
Mi viene da dire che le sportsmart siano un bel pò più sportive delle M5, ma a leggere la reclame dovrebbero garantire una discreta resa kilometrica.

P.S. ma nessuno ha sentito Puffo che le monta?