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finalmente ho portato a casa la mia piccola, ma che avventura .....

ritiro la moto lunedi sera, martedi mattina non vuole saperne di mettersi in moto, tant'è che nell'insistere ho tirato giù la batteria, la porto a far ricaricare, ma niente ..... ho dovuto usare le maniere forti (strappo). mi prenderei a martellate sui maroni per questo.

ho speso una barcata di soldi tra gomme, freni, tagliando e lucidatura ma non ho pensato alle candele/batteria. dopo 15mila km penso sia ora di cambiarle vero?

cmq, eccovi le mie impressioni sulle z6 ..... anzi, eccovi niente visto che ho praticamente "passeggiato" sulla milano-torino. purtroppo ora la metterò via fino alla prossima primavera, quindi dovrò aspettare sino ad allora per capirle ....

Complimentoni,bel report!
Arriveranno tempi migliori.
Nel frattempo di mezzi pubblici.

Leggo solo ora... un po' in ritardo... comunque

Z6. Ottima gomma. Ci ho fatto 16000km, mai usate in pista, in strada qualche derapata in uscita di curva per il resto andavano benone. Pulite fino al bordo... resta cmq una gomma stradale

M1. Tenuta superiore alle Z6, durata molto inferiore. Io ci ho fatto 9000km di cui qualche uscita in pista.

M3. Eccezionale. Tenuta leggermente superiore alle M1 e durata superiore attualmente sono a 9500km e ce n'è ancora parecchio al centro, un po' meno sulle spalle
Forse il miglior compromesso pista/strada oggi in commercio

Può essere che le rennsport abbiano un profilo un po' più tondo? Così a vederle... sembrano meno appuntite, da fastidio sta cosa (ammesso che esista)

mattfly ha scritto:Può essere che le rennsport abbiano un profilo un po' più tondo? Così a vederle... sembrano meno appuntite, da fastidio sta cosa (ammesso che esista)

occhio che le M3 no c'entrano nulla con le Rennsport... queste sono molto più performanti.

Sisi... il mio intervento era disgiunto dalle Mx e Z6, tu le hai provate le rennsport come ti sei trovato?

Sarei piuttosto attratto dal fatto che costano poco, c'è gente che dice che hanno pure una buona durata in percorrenza...

Come tenuta mi picciono molto, e debbo dire che non durano neanche poco. Per quello che costano poi te le consiglio propio.

Qualcuno ha provato le Dunlop Qualifier?...sono fortemente indeciso se montare quelle o le Diablo ..non percorro tanti Km all'anno,la pista forse la vedrò una volta nel 2007 ...
l'avevano già postato questo argomento... vabbè,vediamo se qualcuno le ha testate meglio di recente!

Artax80 ha scritto:Qualcuno ha provato le Dunlop Qualifier?...sono fortemente indeciso se montare quelle o le Diablo ..non percorro tanti Km all'anno,la pista forse la vedrò una volta nel 2007 ...
:####: l'avevano già postato questo argomento... vabbè,vediamo se qualcuno le ha testate meglio di recente!

Io avevo le Sprotmax Qualifier come dotazione di serie e mi ci sono trovato male, insomma i Diablo sono nettamente migliori. Sevuoi montare Dunlop metti i D208RR o se propio vuoi la colla gli Sportmax GP.

Magari avendole come gomme di serie sulla MotomissileterraariaR6 che ha un telaio e sospensioni differenti anni luce dalla Hornet ti trovavi male per forza...
Però la scelta era appunto tra le Qualifier e le Diablo, non so ancore se Standard o Corsa....le Corsa III ancora mi sembrano eccessive

Subito dopo ci ho messo dei Diablo Corsa, è andava molto meglio ti assicuro. Poi vabbé i Diablo corsa non sono bastati e ho messo i Rennsport...

Artasse fossi in te prenderei comunque le Diablo... anche se le usi poco, c'è una qualche speranza che "sopravvivano" alla pistata e puoi tirarci anche tutta la stagione estiva...
Se è solo una questione di bontà della gomma e non di costi, allora ovvio che le cose cambiano

Le diablo per girare per strada son molto buone e te le stra consiglio Artax, hanno il problema che dopo un po' scivolano ma son davvero delle buone gomme....
Guidando allegro, MOLTO allegro a dire il vero, andando oltre la temperatura per cui son concepite (suppongo) cominciano ad allargare in modo sistematico la traiettoria che imposti, da un po' fastidio e ne risenti in pulizia di guida
Me l'han sempre fatto sto giochino e il problema si è accentuato quando si fece l'uscita a Fanano-Sestola (che proprio pianino non s'andava)

Indi............. se mi dovessi ritrovare in pista in quelle condizioni mi darebbe un po' fastidio stavo cercando qualche alternativa a buon prezzo e le rennsport forse son la mia risposta
L'unica grossissima preoccupazione è la durata... Jules quanti km sei riuscito a farci te lo ricordi? Qualcun altro con le Rennsport?

Finora 5000 e ancora c'è gomma

Jules ha scritto:Finora 5000 e ancora c'è gomma

Non è male...