Gererebellum ha scritto:perchè le caciotte originali (michelin pilot road...giusto?)
GIUSTISSIMO!!!pilot road......devo dirti che riuscivo a piegare di più con lo scooter,mi spiego meglio:mi davano più "confidenza",non so se mi sono spiegato bene...
Posso darti la mia testimonianza nel passaggio da caciott road di serie a M3....
- Grip: inesistente con la prima, spettacolare con la seconda. La sensazione che non ti rendi conto di avere finché non monti le M3 è quella di scivolare, soprattutto in ingresso di curva. Nei primi Km sul misto con le M3 sono rimasto perplesso, non capivo cos'è che non andasse nel mio solito modo di guidare, poi man mano ho capito che avere una gomma che non scivola richiede una guida più decente
- Agilità: con la prima facevo molta più fatica a farla scendere rapidamente a causa del profilo quasi piatto, con la seconda basta pensare di scendere e la moto lo fa e globalmente si ha la sensazione di una moto un pò più leggera del solito.
- Goduria: infinita.....
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
Gererebellum ha scritto:perchè le caciotte originali (michelin pilot road...giusto?)
GIUSTISSIMO!!!pilot road......devo dirti che riuscivo a piegare di più con lo scooter,mi spiego meglio:mi davano più "confidenza",non so se mi sono spiegato bene...
Posso darti la mia testimonianza nel passaggio da caciott road di serie a M3....
- Grip: inesistente con la prima, spettacolare con la seconda. La sensazione che non ti rendi conto di avere finché non monti le M3 è quella di scivolare, soprattutto in ingresso di curva. Nei primi Km sul misto con le M3 sono rimasto perplesso, non capivo cos'è che non andasse nel mio solito modo di guidare, poi man mano ho capito che avere una gomma che non scivola richiede una guida più decente
- Agilità: con la prima facevo molta più fatica a farla scendere rapidamente a causa del profilo quasi piatto, con la seconda basta pensare di scendere e la moto lo fa e globalmente si ha la sensazione di una moto un pò più leggera del solito.
Guarda, io ti consiglierei le Diablo Strada per l'utilizzo che ne fai.
Però, se prevedi che con la bella stagione la tua propensione a qualche bella curvetta possa aumentare, piglia le Diablo standard e vai sul sicuro
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
uso in città:25% uso in coppia:40% uso solitario su strade ricche di curve:30% autostrada:5% pista:0%
A questo punto che mi dite? Diablo normali?Metz M3???
Senza ombra di dubbio Diablo "normali"!
Ti dico la mia:
ci giro tutti i giorni spesso in 2 ed in qualunque condizione atmosferica, non sono un manico, ma qualke piccola sodisfazioncina ogni tanto me la levo, e le diablo mi hanno sempre soddisfatto!
Considera che con il posteriore con 13.000 km (praticamente alla tela)
al primo raduno H.I. ( ma eravamo sempre noi ) ci ho grattato le pedane...
ke emozione Se poi usi la moto anche quando piove, sono una garanzia!
p.s. Penso di essere stato l'unico a farci tutti quei km con la Diablo!
- "A Papà, ma si è n'fatto de salute non ve la potete fa passa dalla mutua.."- - "Siii la Mutua.... n'passa n'c@zzo ..pensa la fi#a!" - n.1
fast3r ha scritto:Guarda, io ti consiglierei le Diablo Strada per l'utilizzo che ne fai. Però, se prevedi che con la bella stagione la tua propensione a qualche bella curvetta possa aumentare, piglia le Diablo standard e vai sul sicuro
Quoto diablo standard vai forte anche in due
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
io ad esempio con le diablo non mi sono mai trovato bene, le ho cambiate prima del previsto sia standard che corsa...
molto meglio le vecchie che avevo dunlop208 ehehe ovviamente ora ho le m3 un'altro pianeta a differenza degli altri io ti consiglio quest'ultime anche in città vanno in temperatura quasi subito, poi eventualmente metti un paio di tacche in meno come pressione... meglio avere gomme buone e non sfruttarle al 100% che gomme medio-scarse sul bagnato la d208 secondo me non ha rivali, può confermare la mia zavorrina che sotto un nubifragio non si son smosse e ci hanno donato tanta stabilità... ovviamente queste sono sensazioni puramente personali!!!
ma porca oggi chiamo il gommista che mi ha sempre montato le diablo standard e invece della solita signora impiegata mi risponde un ragazzo che mi dice che le diablo standard non esistono ci sono solo le strada corsa e supercorsa ma se cosi' fosse cosa cavolo mi hanno venduto fino ad ora ?
come distinguo i vari modelli ?
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
n.1
