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Inviato: 27 set 2006, 21:08
da Leopardito
Ma allora l'hai presa?
Come ti dicevo fra old style e new style qualcosina cambia... a bassi regimi la mia scalcia, sopra i 2000 tira da bestia e a 5-6000 ti stacca dal manubrio... la tua invece è molto più lineare e fluida... l'erogazione è parecchio diversa!
come ti ha già detto gio, la spia di cambiata è settata di default a 6000 giri, ma puoi spostarla dove desideri...
[/quote]
Ti devo dire che non mi dispiace affato che sià lineare e fluida, in pratica e quello che voleva da una moto
la hornet dava certi calci, che non sapevo mai come prenderla nelle rotatoie.
oggi finalmente lo potuta provare meglio, non so se èsatto mi d'a l'impressione che voglia stare sempre su di giri, perchè senò si affiacchisce, poi un'altra cosa, ma la leva della frizione non si può portare più vicina alla mano? che fatico un casino a premerla.
x Rallysta, sai a chi chiedere per i tamponi? qui anno solo quelli per il modello 2003 e li devono pure ordinare.
Ragà forse se i tempi coincidono salgo stavolta in tuta
Inviato: 28 set 2006, 13:32
da rallysta
Ti devo dire che non mi dispiace affato che sià lineare e fluida, in pratica e quello che voleva da una moto
la hornet dava certi calci, che non sapevo mai come prenderla nelle rotatoie.
oggi finalmente lo potuta provare meglio, non so se èsatto mi d'a l'impressione che voglia stare sempre su di giri, perchè senò si affiacchisce, poi un'altra cosa, ma la leva della frizione non si può portare più vicina alla mano? che fatico un casino a premerla. :####:
x Rallysta, sai a chi chiedere per i tamponi? qui anno solo quelli per il modello 2003 e li devono pure ordinare.
Ragà forse se i tempi coincidono salgo stavolta in tuta :daglienedipiu
la mia hornet era fluidissima!
la tuono sotto i 2000 scalcia e a 2000-2500 tira già con una certa potenza... sembra che proviamo per entrambe le moto senzazioni opposte...
per le tuono cmq la differenza fra le due versioni è proprio lì, almeno finchè sono configurate di serie... più fluida e lineare e un pò fiacchina sui bassi la nuova, più grintosa e scorbutica sui bassi la vecchia...
per i tamponi non sono ci sono di serie sulla nuova!? non saprei consigliarti, penso ci siano infiniti negozi che li hanno, esisteranno di tante forme, marche e colori ma non ho indagato...
Inviato: 28 set 2006, 18:44
da Fili_speed
auguri a tutti e due, bella moto ignorante!!!
se vi può essere di conforto, il problema alla ruota libera è un male ricorrente anche sulla speed
Inviato: 28 set 2006, 21:44
da Leopardito
già che io sono nervosetto ci metto pure una moto che scalcia
Inviato: 02 ott 2006, 11:56
da dany111
Grande Rally!
Moto spettacolare!
A sentire dalle dotazioni e dalle caratteristiche, ha veramente tutto quello che si può chiedere ad una moto.
Se io non avessi comprato una hornet da un anno e non fossi un totale brocco alla guida, ci farei un pensierino anche io a sta tuono
Complimentoni per la belva!
Inviato: 02 ott 2006, 22:28
da 2LE
Inviato: 02 ott 2006, 22:46
da Freud
Inviato: 02 ott 2006, 23:12
da Bez
Freud ha scritto::mmm:
Non mi avete fatto assolutamente voglia di prendere una Tuono.....
Devo assolutamente provarla perchè se mi piace guidarla almeno la metà di quanto mi piace vederla.... sono finito!!! Mi tocca vendere la Hornet... e addio al mio piano per avere una 2a moto carenata....
anche il dottore si è ingolosito... e mi pare ovvio,si parla della TUONO!!!!
dagliene di moto nuova freud!!!!
avatar nuovo,moto nuova!!!!!
Inviato: 05 ott 2006, 13:37
da rallysta
Freud ha scritto::mmm:
Non mi avete fatto assolutamente voglia di prendere una Tuono.....
Devo assolutamente provarla perchè se mi piace guidarla almeno la metà di quanto mi piace vederla.... sono finito!!! Mi tocca vendere la Hornet... e addio al mio piano per avere una 2a moto carenata....
non ti serve una carenata se hai una tuono!
Inviato: 06 ott 2006, 14:10
da joker
Freud ha scritto::mmm:
Non mi avete fatto assolutamente voglia di prendere una Tuono.....
Devo assolutamente provarla perchè se mi piace guidarla almeno la metà di quanto mi piace vederla.... sono finito!!! Mi tocca vendere la Hornet... e addio al mio piano per avere una 2a moto carenata....
Compra l' RSV
Inviato: 19 ott 2006, 11:27
da Madball
La Tuono è un cannone impareggiabile,
secondo mè oggi non esiste ipernaked migliore della Tuono.
Questo considerando il pacchetto a tutto tondo,
prezzo, affidabilità, manuttenzione.
Esempi? Eccoli:
-la Superduke ha problemi di settaggio sospensioni , consuma come una portaerei ed ha il serbatoio piccolo.
-la TNT ha problemi di affidabilità generali dati dalla giovinezza e dal recente passato aziendale un pò tumultuoso.
l'S4R, è Ducati, manuttenzione e ricambi con costi da sceicco, affidabilità ducati, sevizio ducati.
.......... e con questo nn voglio dire che nn me le metterei tutte e tre in garage.
Questa era la mia firma quando avevo la ThunderBastard
[img]
[img]http://img151.imageshack.us/img151/1750/firma1jj2.th.jpg[/img][/img]
Inviato: 19 ott 2006, 11:32
da andywind
la tuono è una belva...
cmq anche la TNT è la nuova S4R testastretta sono da paura... ma anche i rispettivi prezzi...
Inviato: 19 ott 2006, 11:43
da Madball
andywind ha scritto:la tuono è una belva...
cmq anche la TNT è la nuova S4R testastretta sono da paura... ma anche i rispettivi prezzi...
con la ducati non ci sono mai anda daccordo ,
ma la TNT mi piace di brutto,
a Gennaio scorso ne ho vista una al Bike Expò di Padova, nera opaca,
con pò di carbonio ed ergal quà e là, era stupenda ,
per non parlare di un tre cilindri da 160cv.........
Se non fosse stato per i problemi del marchio ci avrei pensato seriamente.
Inviato: 19 ott 2006, 11:47
da andywind
la tnt ce l'ha un ragazzo che conosco ed è soddisfattissimo...
Inviato: 19 ott 2006, 16:41
da Freud
Pare che abbia dei prolemi di elettronica non indifferenti...
![[img]http://img151.imageshack.us/img151/1750/firma1jj2.th.jpg[/img]](http://img151.imageshack.us/my.php?image=firma1jj2.jpg){kind=link}