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Inviato: 10 ott 2006, 15:19
da Artax80
Inviato: 10 ott 2006, 15:39
da pippopik
Avevo notato...
Pare un boiler dell'acqua calda. Dopo una bella galoppata, lo apri e ti fai una bella tisana rilassante.
Inviato: 10 ott 2006, 16:19
da Bez
pippopik ha scritto:Avevo notato...
Pare un boiler dell'acqua calda. Dopo una bella galoppata, lo apri e ti fai una bella tisana rilassante.
così ti scordi della moto che hai comprato...
Inviato: 10 ott 2006, 16:45
da DocSax
Guardiamo il lato MOLTO positivo ..... le nostre continueranno ad avere mercato
se questa fosse stata bellissima e potentissima i vecchi modelli chi se li filava più
Inviato: 10 ott 2006, 16:57
da pippopik
DocSax ha scritto:Guardiamo il lato MOLTO positivo ..... le nostre continueranno ad avere mercato
se questa fosse stata bellissima e potentissima i vecchi modelli chi se li filava più
Sarebbe vero se mamma Honda non facesse una pubblicità martellante e non pagasse i vari pennivendoli dei giornali per decantarne doti inesistenti. Di conseguenza il mercato sarà drogato e tutti vorranno la nuova versione a scapito dei prezzi della vecchia.
Se ci fate caso ogni moto (o cosa) che esce è sempre meglio del modello che sostituisce: di questo passo saremmo dovuti arrivare da un pezzo alla perfezione, invece...
Inviato: 10 ott 2006, 17:09
da Gererebellum
pippopik ha scritto:Se ci fate caso ogni moto (o cosa) che esce è sempre meglio del modello che sostituisce: di questo passo saremmo dovuti arrivare da un pezzo alla perfezione, invece...
intanto la suzuki ci è molto vicina!
Inviato: 10 ott 2006, 17:13
da loz
signori tutti... premetto che anche a me il vecchio modello strapiace di più ... ma non siamo così inclementi con la honda ... innanzitutto si è svegliata e ha fatto un nuovo motore e un nuovo telai per la nuda della sua gamma, le sospensioni restano non regolabili come per tutte le moto della stessa fascia, la linea... la linea...
....
la linea non è nulla di particolarmente nuov, come tutti avete detto evoca immediatamente qui la er6n, lì l'fz6... poco la "vecchia" hornet poco anche le altre sportive della casa...
ma guardando e riguardando resta un fatto... la linea della nuova hornet RESTA COMUNQE + ATTRAENTE DELLA LINEA DELLE CONCORRENTI (anche se meno risppetto ai modelli precedenti) ...
e poi se posso... credo che ste linee appuntite ed elementi che sporgono che oggi invadono il mercato siano una contaminazione introdotta da bmw ..che ne pensate?
Inviato: 10 ott 2006, 17:37
da Gererebellum
loz ha scritto:signori tutti... premetto che anche a me il vecchio modello strapiace di più ... ma non siamo così inclementi con la honda ... innanzitutto si è svegliata e ha fatto un nuovo motore e un nuovo telai per la nuda della sua gamma, le sospensioni restano non regolabili come per tutte le moto della stessa fascia, la linea... la linea...
....
la linea non è nulla di particolarmente nuov, come tutti avete detto evoca immediatamente qui la er6n, lì l'fz6... poco la "vecchia" hornet poco anche le altre sportive della casa...
ma guardando e riguardando resta un fatto... la linea della nuova hornet RESTA COMUNQE + ATTRAENTE DELLA LINEA DELLE CONCORRENTI (anche se meno risppetto ai modelli precedenti) ...
e poi se posso... credo che ste linee appuntite ed elementi che sporgono che oggi invadono il mercato siano una contaminazione introdotta da bmw ..che ne pensate?
io continuo a pensare che non mi piace per niente.
do il mio giudizio personale.
Esteticamente ormai ha vinto la yamaha in maniera indiscutibile....l'fz6 è brutta ma l'fz1 è uno spettacolo e penso che con il nuovo modello si avvicineranno molto alla sorellona.
Il suzuki gsr non si può guardare quindi non lo prendo neanche in considerazione.
La kawa ha ottenuto ottimi risultati con la serie z (750 e 1000) e poi con l'er6n,quindi è forse l'unica vera innovatrice dal punto di vista del design.
poi c'è la ducati che vende sempre svecchiando il suo monster e rendendolo sempre più cattivo (ed in questo caso ha la ciclistica che stravince)queste sono le case che producono naked dal prezzo competitivo (ducati un po' meno) e purtroppo non prevedo tempi tanto felici per la naked di mamma honda.
Se ci fate caso, adesso la hornet non vincerà su nulla, prima c'era l'fz6 che era più veloce ma la hornet era più fluida e corposa in basso, poi è arrivata la z750 ma la hornet era più confortevole, agile e bella, poi è arrivato il gsr e l'hornet era arte pura a confronto e ottima come prezzo.
Voglio dire....adesso hanno fatto un cesso di moto al prezzo uguale alle altre....speriamo solo in un calo repentino di vendite in modo che la honda si sbrighi a migliorare quest'obrobrio!
Inviato: 10 ott 2006, 18:37
da Jimmy
Disgustorama
veramente brutta non ci sono questioni.
Brutto il nuovo faro ma ancora peggio il codone, sono senza parole ma me l'aspettavo visto il trend e l'honda dietro come i pecoroni...
Inviato: 10 ott 2006, 18:48
da Dr.Manetta
Io penso che Honda si sia trovata un po' costretta a fare una mossa come questa... aveva bisogno di rompere con la linea che ha caratterizzato la Hornet per molti anni. Il marketing della casa avrà fatto la considerazione che raramente un possessore di una moto si aggiorna con il modello nuovo, soprattutto per una moto entry level come questa e che ormai le strade ne sono inflazionate. Allora si sono buttati sulle nuove linee che il mercato richiede, aggiornando la macchina in linea alle concorrenti. C'è sicuramente di meglio, ma c'è sicuramente di peggio...
Ora attendo un regalino dalla Honda
Inviato: 10 ott 2006, 19:08
da mattfly
A me non piace, secondo me ha perso tanto del carattere che aveva...
Inviato: 10 ott 2006, 19:18
da fonzie82
Ho aspettato un pò a commentare per leggermi con gusto i probabili commenti negativi che poi si sono inesorabilmente verificati...
La linea è presa al 60% dalla ER6-N togliendole quegli orridi fianchetti del radiatore, il resto è un mix di cbf con elementi di moda come lo scarico basso e corto a sezione triangolare (scuola gixxer).
Orrenda all'ennesima potenza, il codone è sparito per diventare un misero prolungamento di una cosa indefinibile che è poco più di un pezzetto di carena sottosella che serve a reggere il faro post e la targa...
Per il telaio non mi pronuncio per incompetenza tecnica, ma ho qualche dubbio che possa essere molto migliore del precedente....
Il pezzo forte sembrerebbe dunque il motore...innovativo, tecnologico, potente ecc. Spulciando la scheda tecnica si nota che ha 4 KW in più, ma la coppia massima (mezzo Nm in più) viene erogata 1000 giri più in alto, a fronte di una complicazione tecnologica non indifferente, se si tiene conto che è stata aggiunta la centralina dell'iniezione, la pompa della benzina, la sonda lambda e altre amenità.
Io sono per il principio del vecchio Ford secondo il quale 'se una cosa non c'è non si può rompere', quindi se devo prendermi tutta sta tecnologia per mezzo Nm in più piazzato 1000 giri più in alto mi tengo il vecchio motore a carburatori!!
E a prescindere da qualunque tipo di discorso estetico.
Inviato: 10 ott 2006, 19:40
da Leopardito
Anche a me la linea non piace, a parte il teminale, e forse il motore.
Ma che ne dite visto la maggiore potenza, mi sà che si ritornerà ai vecchi problemi con ammortizzatori e freni
Secondo me e più bella quella precedente, potevano passarci il motore, serbatoio, e terminale, e afrebbero fatto più figura.
Inviato: 10 ott 2006, 20:38
da filobacchetta
sarò controcorrente ma a me non dispiace...è vero si percepiscono chiaramente linee di altre moto, ma alla fine non è male(a parte il boiler al posto dello scarico)
potevano impegnarsi un pò di più sulle dotazioni...forcellone, pinze radiali, ciclistica non regolabile...per la linea bisogna cmq vederla dal vivo!!!
sopratutto bisogna evitare di paragonarla ai vecchi modelli..è totalmente diversa...altrimenti era una rivisitazione!!!
secondo me venderà bene.
Inviato: 10 ott 2006, 20:52
da Gererebellum
filobacchetta ha scritto:
secondo me venderà bene.
....purtroppo.....
