Pagina 3 di 5
Inviato: 28 dic 2006, 10:40
da g.gladiator
ecco!!! valvola di controllo!!! e'quella che dicevo io
adesso mi studio l'immagine che hai mandato e ti faccio sapere
che diametro deve essere la molla per la mia forcella? 36mm giusto?
Inviato: 28 dic 2006, 12:17
da Mattia
se riesci posta una foto della lamella che descrivi
mi pare strano il passaggio del discorso dove affermi (se non ho capito male) che i pompanti servono solo alla compressione, è un errore, quanto meno sulla forcella della Hornet dove fanno entrambe le funzioni, le idrauliche delle forcelle regolabili assolvono alle due funzioni separatamente ma sulla Hornet no
secondo me avverti la migliore scorrevolezza degli steli, limite maggiore della forcella della Hornet di serie, per questo ti sembra più morbida, io eviterei densità di olio superiore a SAE 10, tuttavia puoi provare con un 15, non tutti siamo uguali e abbiamo la medesima sensibilità
Inviato: 28 dic 2006, 13:55
da rallysta
g.gladiator ha scritto:ecco!!! valvola di controllo!!! e'quella che dicevo io
adesso mi studio l'immagine che hai mandato e ti faccio sapere
che diametro deve essere la molla per la mia forcella? 36mm giusto?
il diametro molla al momento non lo ricordo, però deve essesere specifica per forcella da 41 mm e oltrettutto avere un carico adatto alla moto...
personalmente sconsiglio esperimenti strani e visto che si trovano dei buoni prodotti con un buon rapporto qualità/prezzo mi lancierei su quelli...
la valvola di controllo serve solo a far passare l'olio nella camera che frena l'estensione... l'olio entra da li e poi esce solo da piccoli forellini posti sulla parte alta del pompante... è una valvola "ON-OFF" e non può migliorare la forcella... se non funziona può peggiorarne il funzionamento ma quello è un altro discorso!
Inviato: 28 dic 2006, 17:24
da g.gladiator
sisi e'la valvola di controllo
no non ho foto perche'gli steli vecchi li ho buttati
oggi ho messo l'olio a livello 105mm e va meglio, ma cmq e'solo un rimedio in attesa delle molle Wilbers progressive (la casa mi consiglia olio 20w...... mah...)
tu dici di provare un 15w??? hmmmmm mah vedro'.....piu che altro lo pago 19 euro un litro.......piu in la magari....
su ebay ho trovato uno che vende le molle originali della Z1000, se sono diamtro 36mm io quasi quasi le compro........
un'altro si vende molle e pompanti dell'R1 a 0,01 euro......
Inviato: 28 dic 2006, 17:30
da rallysta
le molle della z1000 sicuramente non vanno bene...
se vuoi cambiare molle a poca spesa contatterei dilone che oltre a produrre molle a basso costo garantisco l'alta qualità e molti nel frum potrebbero consigliartele...
il livello con le molle originali lo porterei un pò più alto di 102... prova ad aumentare ancora un po'!
sconsiglio un olio oltre il 10w con le molle originali!
Inviato: 28 dic 2006, 22:39
da g.gladiator
beh se entrano nello stelo perche'non provare?
il kit dilone non sembra male..... boh vedro'......
Inviato: 29 dic 2006, 08:42
da rallysta
Secondo me non vale la pena di spendere dei soldi inutilmente... cmq se vuoi provare la scelta stà a te!
Io dico solo che molto difficilmente potrai trovare benefici da una molla montata di serie su un'altra moto con una forcella diversa dalla tua, poi fai come credi!
Il kit Dilone è ottimo e ti ricordo che abbiamo una convezione che ti permette un buono sconto sull'acquisto del kit!
Buon Tuning!
z1000
Inviato: 29 dic 2006, 10:05
da tabauro
g.gladiator ha scritto:beh se entrano nello stelo perche'non provare?
il kit dilone non sembra male..... boh vedro'......
Ciao
Ke io sappia le forke originali dello z1000 non sono un grankè, leggermente meglio di quelle dell'hornet, ma la differenza è pressochè irrilevante.
Considera anke il lavoro ke devi eseguire per sostituire le molle... se poi non vanno bene lo devi fare 2 volte!
Quoto rally, prendi direttamente mole per l'hornet e non ci pensi +!
Lampettoni!
Inviato: 29 dic 2006, 10:52
da g.gladiator
beh l'importante e'la costante elastica giusto?
mi dite le dimensioni delle molle er hornet? 34 mm diametro e lunghezza? ho un ideuzza......
Inviato: 29 dic 2006, 11:44
da rallysta
g.gladiator ha scritto:beh l'importante e'la costante elastica giusto?
mi dite le dimensioni delle molle er hornet? 34 mm diametro e lunghezza? ho un ideuzza......
le dimensioni purtroppo non le ho sottomano, nel manuale d'officina però dovrebbero esserci... vedi di fartele avere....
cmq è importante il diametro, la lunghezza (che non necessariamente deve essere uguale alla originale, ma deve essere dimensionata per il tipo di molla installato su una particolare forcella) e il carico giusto...
alla molla devi accoppiargli un distanziale della dimensione corretta che precarichi la molla del giusto valore per farla lavorare ad hoc...
ps: a livello teorico sembra sempre facile, ma poi si rischia veramente di sprecare tempo e denaro senza trovare una soluzione soddisfacente. Meglio affidarsi a dei kit già testati!
Inviato: 29 dic 2006, 13:27
da g.gladiator
beh per i distanziali gia'ho un idea....poi per il materiale leggerino con cui sono fatti......
molle ne ho trovato un paio 34mm x 25cm.....devono dirmi la costante elastica: varie case che fanno molle per hornet (vedi ohlins e FG) vendono molle lineari con k = 85 o 90 a seconda del modello
per ora e' un'idea.....poi vedro'.....
Inviato: 29 dic 2006, 13:36
da rallysta
g.gladiator ha scritto:beh per i distanziali gia'ho un idea....poi per il materiale leggerino con cui sono fatti......
molle ne ho trovato un paio 34mm x 25cm.....devono dirmi la costante elastica: varie case che fanno molle per hornet (vedi ohlins e FG) vendono molle lineari con k = 85 o 90 a seconda del modello
per ora e' un'idea.....poi vedro'.....
25 cm? sono cortissime!
te lo consiglio per l'ultima volta... prendi delle molle specifiche!
Inviato: 29 dic 2006, 13:53
da g.gladiator
cortissime? hmmm si c'avevo pensato........
il manuale dice 338 mm , purtroppo a me le modifiche artigianali mi piaciono troppo, non dormiro'stanotte pensandoa quei 25cm
le ohlins lineari che vengono vendute con gli spessori che lunghezza hanno?
Inviato: 29 dic 2006, 14:00
da rallysta
le ohlins secondo me hanno proprio il difetto di essere un po' cortine ma almeno 35-40 cm lo sono di sicuro!
Inviato: 29 dic 2006, 14:43
da g.gladiator
c'ho riflettuto, l'unico rischio con una molla piu'corta e'la parte finle della corsa: si potrebbero avere diversi problemi....pero'con una corsa della sospensiopne da diciamo 12cm mi rimane semre la voglia
mi rimane dilone, non posso spendere l'equvalente 300 mila lire per 2 molle
:):);););)
e se invece trovo molle di un'altra moto con dimensioni uguali a quelle della hornet ma piu dure?? tipo quelle del cbr600F.........idee artigianali.....