Inviato: 17 apr 2007, 18:48
- [NO] salire sul marciapiede per evitare una fila al semaforo (quello che ha fatto il ragazzino oggi) = investire un pedone + cadere a terra + sbattere nel muro.
- [NO] impennare in aria urbana = schiantarsi su un mezzo che ti precede + investire pedoni.
- [NO] guidare senza casco o con casco slacciato = facilmente intuibili.
- [NO] mantenere velocità inadeguate al luogo che ci circonda (tipo fare i 110 di fronte all'uscita delle scuole) = investire pedoni + frantumarsi contro qualsisi cosa ti si parasse davanti.
- [NO] superare a velocità sostenuta una fila di automezzi = schiantarsi sulla prima auto che manovra + essere travolti dal traffico in senso opposto.
- [SI] rallentare in prossimità di incroci ciechi = maggiore reattività in caso qualcuno buchi lo stop.
- [SI] nel traffico viaggiare sempre in modo che chi ci precede riesca a vederci nello specchietto retrovisore = minor rischio di improvvisi cambi di direzione di chi ci precede.
- [NO] sorpassare un altro motociclista che sta già curvando = non è una pista + non c'è traiettoria obbligata + #### aumento del rischio di collisione
- [SI] segnalare prontamente irregolarità del manto stradale = salvare delle vite
- [NO] dimenticarsi di utilizzare gli indicatori di direzione nel percorso urbano soprattutto = alto rischio di collisione
- [NO] superare file di veicoli ad andature sostenuta = investire un pedone che attraversa la strada.
- [NO] immettersi in strada da vie laterali senza preoccuparsi di chi arriva dall aprincipale (tanto sono uan moto e in strada ci staimo anche in due) = schiantarsi/essere iinvestito da un mezzo in arrivo
- [SI] Rallentare in prossimita' di strisce pedonali e semafori = c'e' sempre qualche pedone soprattutto bambini ed anziani che attraverasa all'ipprovviso o senza preoccuparsi troppo
- [SI] Usare le frecce = aiutano molto chi ci precede e chi ci segue a non venirci addosso.
[NO] pieghe estreme senza tuta = rischio di escoriazioni, rischi + alti in casi di scivolata
- [NO] guida troooppo dagliene con passeggero = è già troppo audace rischiare la propria pelle, fuguriamoci quella di un altro
- [NO] fretta di arrivare se si è stanchi = rischio distrazioni ad alta velocità, meglio godersi una passeggiata entro i limiti di velocità ed arrivare una manciata di minuti più tardi
- [SI] quando un' auto è ferma a centro strada in direzione opposta alla nostra che deve svoltare(quindi attraversando la nostra corsia), rallentare e guardare il conducente dell' altra auto, sembra una stupidaggine ma è l' unico modo per accertarci che quello ci abbia visto
- [SI] nel traffico in città, cercare di guardare gli stop della macchina che precede quella immediatamente davanti alla nostra, si evitano frenate brusche e possibili tamponamenti
- [NO] impennare in aria urbana = schiantarsi su un mezzo che ti precede + investire pedoni.
- [NO] guidare senza casco o con casco slacciato = facilmente intuibili.
- [NO] mantenere velocità inadeguate al luogo che ci circonda (tipo fare i 110 di fronte all'uscita delle scuole) = investire pedoni + frantumarsi contro qualsisi cosa ti si parasse davanti.
- [NO] superare a velocità sostenuta una fila di automezzi = schiantarsi sulla prima auto che manovra + essere travolti dal traffico in senso opposto.
- [SI] rallentare in prossimità di incroci ciechi = maggiore reattività in caso qualcuno buchi lo stop.
- [SI] nel traffico viaggiare sempre in modo che chi ci precede riesca a vederci nello specchietto retrovisore = minor rischio di improvvisi cambi di direzione di chi ci precede.
- [NO] sorpassare un altro motociclista che sta già curvando = non è una pista + non c'è traiettoria obbligata + #### aumento del rischio di collisione
- [SI] segnalare prontamente irregolarità del manto stradale = salvare delle vite
- [NO] dimenticarsi di utilizzare gli indicatori di direzione nel percorso urbano soprattutto = alto rischio di collisione
- [NO] superare file di veicoli ad andature sostenuta = investire un pedone che attraversa la strada.
- [NO] immettersi in strada da vie laterali senza preoccuparsi di chi arriva dall aprincipale (tanto sono uan moto e in strada ci staimo anche in due) = schiantarsi/essere iinvestito da un mezzo in arrivo
- [SI] Rallentare in prossimita' di strisce pedonali e semafori = c'e' sempre qualche pedone soprattutto bambini ed anziani che attraverasa all'ipprovviso o senza preoccuparsi troppo
- [SI] Usare le frecce = aiutano molto chi ci precede e chi ci segue a non venirci addosso.
[NO] pieghe estreme senza tuta = rischio di escoriazioni, rischi + alti in casi di scivolata
- [NO] guida troooppo dagliene con passeggero = è già troppo audace rischiare la propria pelle, fuguriamoci quella di un altro
- [NO] fretta di arrivare se si è stanchi = rischio distrazioni ad alta velocità, meglio godersi una passeggiata entro i limiti di velocità ed arrivare una manciata di minuti più tardi
- [SI] quando un' auto è ferma a centro strada in direzione opposta alla nostra che deve svoltare(quindi attraversando la nostra corsia), rallentare e guardare il conducente dell' altra auto, sembra una stupidaggine ma è l' unico modo per accertarci che quello ci abbia visto
- [SI] nel traffico in città, cercare di guardare gli stop della macchina che precede quella immediatamente davanti alla nostra, si evitano frenate brusche e possibili tamponamenti
).Avere davanti qualcuno che ti mostra diciamo in slow motion l'ABC della guida è il sogno di ogni biker alle prime armi,non c'è teoria che tenga.
