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Belle pieghe direi!

cari signori esperti e meno esperti... io sono in moto da ottobre e dopo un inverno di ### con freddo, pioggia, neve e strade bagnate/ghiacciate/scivolose sto finalmente raccogliendi i frutti dell'esperienza ... ormai mi piego un bel po' e le gomme son consumate fino all'ultimo mm del battistrada... ma mi domando ..quanto ancora posso scendere, visto che il ginocchio me lo sento ancora lontano da terra? e poi..si arriva davvero a grattare le pedane cn la hornet?

fatemi sapere come posso migliorare e dove NON devo spingermi

loz ha scritto:cari signori esperti e meno esperti... io sono in moto da ottobre e dopo un inverno di ### con freddo, pioggia, neve e strade bagnate/ghiacciate/scivolose sto finalmente raccogliendi i frutti dell'esperienza ... ormai mi piego un bel po' e le gomme son consumate fino all'ultimo mm del battistrada... ma mi domando ..quanto ancora posso scendere, visto che il ginocchio me lo sento ancora lontano da terra? e poi..si arriva davvero a grattare le pedane cn la hornet?

fatemi sapere come posso migliorare e dove NON devo spingermi

Stai già andando troppo in là. Non devi finire la gomma!!!! E' più pericoloso piegare la moto e restare dritti sopra che inclinarla meno e sporgersi di più!
Se hai già finito le gomem stai rischiando troppo, saresti già pronto per poggiare il gionochio per terra. Prima tocca il ginocchio, poi la pedana... Se tocca prima la pedana devi sporgerti di +. Non avere fretta di fare esperimenti, pensa a guidare "fluido" e poi le cose verranno da sole.

Stai già andando troppo in là. Non devi finire la gomma!!!! E' più pericoloso piegare la moto e restare dritti sopra che inclinarla meno e sporgersi di più!
Se hai già finito le gomem stai rischiando troppo, saresti già pronto per poggiare il gionochio per terra. Prima tocca il ginocchio, poi la pedana... Se tocca prima la pedana devi sporgerti di +. Non avere fretta di fare esperimenti, pensa a guidare "fluido" e poi le cose verranno da sole.

grazie!! prontissimo nella risposta... adesso so che urge un panta con sponette... altrimenti rischio di far frullato di cordura!!

Pure io ho questo problema... a volte tocco con lo stivale... le gomme arrivano praticamente ad essere pulite tutte... ma non toco col ginocchio nemmeno in disgrazia...
Eppure cerco di spostarmi con tutta la chiappa fuori dalla sella...
forse apro troppo poco il ginocchio all'esterno... ma non so perchè non riesco più di tanto ad aprire l'anca...

Freud ha scritto:Pure io ho questo problema... a volte tocco con lo stivale... le gomme arrivano praticamente ad essere pulite tutte... ma non toco col ginocchio nemmeno in disgrazia...
Eppure cerco di spostarmi con tutta la chiappa fuori dalla sella...
forse apro troppo poco il ginocchio all'esterno... ma non so perchè non riesco più di tanto ad aprire l'anca...

Fatti montare una protesi, tanto per te è come andare dal panettiere....

Freud ha scritto:Pure io ho questo problema... a volte tocco con lo stivale... le gomme arrivano praticamente ad essere pulite tutte... ma non toco col ginocchio nemmeno in disgrazia...
Eppure cerco di spostarmi con tutta la chiappa fuori dalla sella...
forse apro troppo poco il ginocchio all'esterno... ma non so perchè non riesco più di tanto ad aprire l'anca...

beh.. se tocchi con lo stivale vuol dire che t'è scappato di spaperare un po' i piedi, e invace di tenere la punta sul pedalino avevi il piede piazzato a metà!!

che dire...proviamo con lo stratching

loz ha scritto:

Freud ha scritto:Pure io ho questo problema... a volte tocco con lo stivale... le gomme arrivano praticamente ad essere pulite tutte... ma non toco col ginocchio nemmeno in disgrazia...
Eppure cerco di spostarmi con tutta la chiappa fuori dalla sella...
forse apro troppo poco il ginocchio all'esterno... ma non so perchè non riesco più di tanto ad aprire l'anca...

beh.. se tocchi con lo stivale vuol dire che t'è scappato di spaperare un po' i piedi, e invace di tenere la punta sul pedalino avevi il piede piazzato a metà!!

che dire...proviamo con lo stratching

non è detto,lo slider dello stivale è fatto per toccare terra... io non lo striscio,ma ho amici che lo cambiano ogni tanto...

per il discorso della pedanina: anche se la gomma è pulita fino in fondo,non vuol dire che non si possa andare ancora giù,la gomma si deforma parecchio mentre la moto va. in particolare con l'hornet quando si toccano le pedane si è ancora in sicurezza però è indice del fatto che bisogna iniziare a spostare un po' il corpo...

@freud:quando sei in moto anche il minimo spostamento sembra enorme,ma per toccare col ginocchio bisogna spostarsi veramente e non accennare al movimento!!!! 1 chiappa sulla sella ed 1 in sella,per intenderci,se tu avessi una una matita su per il cul questa rimarrebbe appoggiata alla sella,di lato...(che brutta immagine!!!!!!!)

tutto questo è secondo Bez.

se tu avessi una una matita su per il cul questa rimarrebbe appoggiata alla sella,di lato...

Si vede che sei un ingegnere Bez :wink: però, potrebbe essere una buona idea per imparare a piegare. Se sbagli e rimani con la matita sulla sella... il resto lo potete immaginare

Comunque per strada, più la moto è dritta, quindi sfrutta il battistrada buono, meglio è. Più si è piegati e peggio si riesce a controllare il proprio mezzo ed i mezzi degli altri se devono essere evitati (vedi chi allarga troppo le curve o le stringe troppo nel senso di marcia contrario al tuo )

Mi sembrava brutto non sfruttare ancora un po' Stoner che guida rialssato la sua RCV
Allora ho riesumato questo post che ha sempre un suo perché

sempre sul tema..

Casey in derapata sul Ducatone bianco?

Dr.Manetta ha scritto:Casey in derapata sul Ducatone bianco?

qua stava puntando l'orto che ha all'interno della curva di Philip Island, dopo il cordolo. Ci tiene i germogli di soia che tanti casini gli hanno causato la scorsa stagione.. evidentemente voleva estirparli

Evidentemente l'Australia è propizia. Mi ricordo un traversone di Melandri a festeggiare la vittoria niente male

Sigh, quando la Mgp era bella da guardare...