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Intanto potrei ri-smontare il serbatoio, svuotarlo, togliere il rubinetto e controllare il filtro interno...
O prima mi conviene esaurire un pieno di V-Power come consigliato?

mmm... se la moto ha la benzina vecchia è un conto ma non può essere un problema di verde o v-power...

piuttosto facci sapere se ha iniziato da sola a dare questi problemi o se è successo dopo che avevi fatto qualche lavoretto...

Assolutamente da sola...la domenica prima funzionava regolare e 6 giorni dopo ha dato questo problema

Anche una controllatina ai carburatori...

Artax è davvero difficile poter trovare l'inghippo...

Se hai modo controlla serbatoio e relativo filtro benzina, ma la cosa migliore è portarla da qualche esperto a farla vedere per benino...

ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

e speriamo che sia qualcosa di meno costoso

le candele le ho cambiate per precauzione...e per escludere quella possibilità. Comunque non le ho buttate e possono sempre servire.
Ora mi do al bricolage smontando di nuovo tutto l'ambaradan

davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

e speriamo che sia qualcosa di meno costoso

purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.

Bendo ha scritto:

davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

e speriamo che sia qualcosa di meno costoso

purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.

il problema è che non sono rimasto a piedi subito ma piano piano la moto s'è messa andare un po' peggio ed ad accentuare i problemi di erogazione

p.s. comunque ho provato il modello dopo il mio, di un mio amico e devo dire che va molto meglio e soprattutto non ha un buco a 4000 giri come la mia.

Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso

comunque

davidello ha scritto:Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso

Idem
La mia è del 1999 e ha 52000 km, e purtroppo devo usarla spesso in città, con buona pace di motore, frizione e trasmissione!

Da quando ho messo le NGK Iridium le cose sono migliorate un pò!

Per fortuna che agli alti Marlene va ancora piuttosto bene

fast3r ha scritto:Per fortuna che agli alti Marlene va ancora piuttosto bene

Finchè la porti al limitatore da ferma siamo tutti sicuri che gli alti ce l'ha ancora!

stavo per scrivere qualcosa... ma mi auto censuro

Artax80 ha scritto:Finchè la porti al limitatore da ferma siamo tutti sicuri che gli alti ce l'ha ancora!

Solo da ferma??

Vedo che la nomina che c'hai non accenna a diminuire

davidello ha scritto:

Bendo ha scritto:

davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

e speriamo che sia qualcosa di meno costoso

purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.

il problema è che non sono rimasto a piedi subito ma piano piano la moto s'è messa andare un po' peggio ed ad accentuare i problemi di erogazione

p.s. comunque ho provato il modello dopo il mio, di un mio amico e devo dire che va molto meglio e soprattutto non ha un buco a 4000 giri come la mia.

Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso

comunque

E' la condizione peggiore a cui può funzionare...
Hai uno scarico libero?
Filtro? Quando l'hai fatta carburare l'ultima volta?
Forse ha solo bisogno di una pulita hai carburatori (filtro + spray ("carb cleaner" + sincronizzazione)