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Cape ha scritto:L'anteriore mi è già scappato un paio di volte.

Mettergli il guinzaglio no?!....

avute su hornet 600 05
rimontate su gsx-r k7

le trovo sempre delle ottime gomme per ora non mi hanno fatto scherzi.

Forse costo pò alto 280 EUr...

Domandina al volo:
Ho trovato un gommista giù in Calabria Saudita che le fa a 200 euri montate.

Ho il dubbio che ci sia qualcosa sotto, però ho visto altre gomme che aveva, sia auto che moto (Pilot Sport) e sembrano in ordine (8-12 settimana 2007).

E' un prezzo plausibile?

Lampeggioni

A Pisa non si trovano a meno di 275 euro montate, in super offerta.
200 euro mi sembra parecchio strano, ma magari è un gommista di grosse dimensioni e riesce a spuntare prezzi molto migliori dai fornitori!

In realtà è un grossista, ma fa anche un pò di dettaglio, quindi...

Il prezzo mi è sembrato bassino, però non si sa mai... Ormai che la stagione è in calo mi sa che finisco quelle che ho (così magari imparo a guidare un pò megli e le sfrutto...) e se ne parla direttamente a primavera prox, così magari becco qualcuno che ha provato.

M3 a 200€ ????
il prezzo è ottimo, ma è veramente strano che vengano via a così poco. non è che sono le M1?

Lui dice M3, ma io non le ho viste.
Le Pilot sport le fa 220 euri montate (marzo 2007), erano le uniche che aveva disponibili sul posto, le altre solo su ordinazione.

E' proprio per il prezzo che mi preoccupavo, boh vedremo!

ciao le m3 per uso stradale e anche un po piu spinto vanno bene giusto ?

giusto!

Anche se è una discussione ormai vecchia aggiungo il mio umilissimo contributo :
Io le ho montate a primavera sulla fz6 e ho fatto circa 2600 km,non ho grande esperienza di pneumatici, però posso dire che almeno dai 20 gradi in sù si può chiudere la gomma post. e appoggiare il ginocchino a terra senza paura ,buona sensazione di aderenza sempre. In strada sono molto buone, nei cambi di direzione una volta scaldate si sentono incollate ,ma questa sensazione varia tanto in base a variazioni di pressione anche minime. Io mi son trovato bene come da libretto(Fz6), 2.25 ant 2.5 post, a pressioni più alte moto troppo nervosa e poco feeling con l'anteriore. Soddisfatto!

ecco la versione successiva...
viewtopic.php?f=27&t=7535

Mmmmm... Sportec emmetre...

Anche se ormai sono gomme con un progetto "vecchio", ora che ho avuto modo di portarle alla frusta, devo dire che per la mia Hornet 2001 sono quanto di meglio abbia ad ora provato. Più sincere delle Rennsport, più performanti delle 208RR, su un altro pianeta rispetto alle Pilot Sport...
Insomma, una rivelazione! Ho trovato un grande feeling con le M3, in ogni situazione di asfalto. Anche se si trovano gomme più moderne concettualmente, visto che le M3 ora costano veramente pochino, mi sento di consigliarle comunque a chi possiede moto con ciclistiche "attempate", tipo la mia.
Naturalmente accertandosi che siano di produzione recente.

Ho ancora su queste gommine... che ormai hanno qualche annetto. Secondo voi, per sfruttarle ancora un po' in modalità tranquilla, è meglio gonfiarle un po' di più, un po' di meno o comunque mantenere la pressione da libretto?

A prescindere dall'età che ovviamente può inficiare un po' sul comportamento delle gomme per un uso in belle strade io con l'hornet e gomme simili alle M3 mi trovavo bene con 2.3 ant e 2.6-7 al posteriore..
I 2.5 e 2.9 del libretto secondo me sono troppi!